Mancato rispetto programma service Suzuki, si perde la garanzia?

Buonasera a tutti, leggendo il libretto del mio Suzuki ho notato che il programma service prevede interventi di manutenzione in base alle ore di utilizzo o ai mesi trascorsi, cito testualmente: "dovendo prendersi in considerazione la condizione che si verifica prima".
Ebbene:
- Il primo intervento è previsto nel primo mese o dopo 20 ore (sostituzione filtro olio motore e cambio olio motore e piede);
- Il secondo intervento ogni 50 ore o 3 mesi (ispezioni varie);
- Il terzo intervento ogni 100 ore o 6 mesi (cambio olio motore e piede oltre a ispezioni varie).
Il programma prevede la perdita della garanzia nel caso in cui non venisse rispettato il suddetto scadenziario.
A questo punto mi chiedo: è normale costringere un proprietario ad effettuare i primi due tagliandi nei primi tre mesi dall'acquisto quando magari il motore non è stato nemmeno mai acceso? Mettiamo il caso che si acquisti il motore a aprile per usarlo in estate si dovrebbero fare 2 tagliandi ad un motore nuovo e mai usato già entro giugno? A che scopo? E' normale richiedere il terzo tagliando dopo 6 mesi anche se il motore ha percorso pochissime ore? E se i 6 mesi capitassero in pieno inverno e si volesse fare il tagliando all'inizio della nuova stagione si perderebbe la garanzia? Secondo voi è legale una cosa del genere?

si
rimane solo la garanzia civilistica, quella dei vizi occulti.
rimane contrattualmente esclusa quella del "buon funzionamento" (che è quella canonica cui tu ti riferisci)

bobo ha scritto:

si
rimane solo la garanzia civilistica, quella dei vizi occulti.
rimane contrattualmente esclusa quella del "buon funzionamento" (che è quella canonica cui tu ti riferisci)

Quindi se io compro un motore a gennaio per usarlo in estate entro i primi di giugno devo aver fatto già tre tagliandi, due cambi olio motore, due cambi olio del piede e un cambio del filtro ad un motore nuovissimo ???????

si.
insostanza, a mio parere, devi avere i timbri della manutenzione.

sta poi al buonsenso del concessionario metterteli (gratis) senza toccarlo!

Va da se che le case costruttrici fanno fare tagliandi a iosa per coprire le eventuali spese di riparazione in garanzia, infatti sei obbligato a montare pezzi originali che paghi il doppio.
Sopratutto il primo tagliando si fa tranquillamente a casa, basta mettersi d'accordo con il concessionario all'atto dell'acquisto per un timbro in più quando si fa il secondo

Va da se che un motore nuovo, mai acceso, non codvrebbe fare alcun tagliando....

Anche perchè in questo modo tutti i motori, rimasti invenduti presso il dealer, dovrebbero comunque essere tagliandati, anche se all'interno dell'imballaggio....
bye

Malimo ha scritto:

Anche perchè in questo modo tutti i motori, rimasti invenduti presso il dealer, dovrebbero comunque essere tagliandati, anche se all'interno dell'imballaggio....
bye

Beh, la garanzia parte dal timbro e fattura d'acquisto

Giusto Marco.
Quindi ancor di più vale quanto detto da Van.
E' la conferma che si tratta di un fatto squisitamente commerciale.
Oltretutto sui motori moderni è possibile capire l'effettivo uso in termini di ore e quindi vedere se ha effettivamente girato dalla data di acquisto al suo uso, che non è necessariamente da quando è stato montato.
Poi la "consetuetudine" ci dice che fanno fede le ore di moto per la manutenzione, più che lo spazio temporale, e personalmente sull'argomento non ho sentito mai grosse discussioni con il produttore/distributore.
Bye

Al momento di contrattare il motore inserite anche questi tagliandi nel prezzo.
Vedrete che non ci saranno problemi di sorta...