Un 100 CV è sufficiente per un king 600?? [pag. 3]

Prova il king 490 con un 40/60 e poi mi dirai se va bene... Posso dirti si va bene sei sempre col collo tirato

Il King 600 pesa un tantinello in più dei gommoni di pari dimensioni (circa un centinaio di kili). Significa che viaggi, normalmente sui 1100 Kg se vai in 3, carburante, acqua dotazioni e l'indispensabile in termini di attrezzature. Un 100 HP è poco.
Mi spiego meglio: il 100 HP non è insufficiente, perchè quel motore riesce a portare in planata il gommone e navigare . Ma la cosa importante da focalizzare è che:
- in questo modo consumi di più perchè stai sempre con il motore a "mazzetta";
- potenza in mare = sicurezza. Se incontri mare formato devi essere in grado di poter uscire rapidamente in planata, o avere potenza per giocare quando hai il mare di poppa;
- il motore ti dura poco, proprio perchè molto (troppo direi) sfruttato;
- la cosa + importante: non sfrutti per niente le belle doti di navigazione che ha il King 600 con quel motore! E' come comprare una ferrari e mettere dentro il motore della vectra (senza offesa per i possessori di OPEL.. ).

Sicuramente te lo hanno offerto ad un prezzo molto appetibile. Adesso sai anche il perchè.

Se ti decidessi di acquistarlo e cambiare successivamente il motore, potrebbe essere un'operazione molto più costosa che non prendere direttamente un'altra occasione che abbia un motore adeguato e magari pure più fresco!

In bocca al lupo!!

Il Beddazzo

Beddazzo ha scritto:

Il King 600 pesa un tantinello in più dei gommoni di pari dimensioni (circa un centinaio di kili). Significa che viaggi, normalmente sui 1100 Kg se vai in 3, carburante, acqua dotazioni e l'indispensabile in termini di attrezzature. Un 100 HP è poco.
Mi spiego meglio: il 100 HP non è insufficiente, perchè quel motore riesce a portare in planata il gommone e navigare . Ma la cosa importante da focalizzare è che:
- in questo modo consumi di più perchè stai sempre con il motore a "mazzetta";
- potenza in mare = sicurezza. Se incontri mare formato devi essere in grado di poter uscire rapidamente in planata, o avere potenza per giocare quando hai il mare di poppa;
- il motore ti dura poco, proprio perchè molto (troppo direi) sfruttato;
- la cosa + importante: non sfrutti per niente le belle doti di navigazione che ha il King 600 con quel motore! E' come comprare una ferrari e mettere dentro il motore della vectra (senza offesa per i possessori di OPEL.. ).

Sicuramente te lo hanno offerto ad un prezzo molto appetibile. Adesso sai anche il perchè.

Se ti decidessi di acquistarlo e cambiare successivamente il motore, potrebbe essere un'operazione molto più costosa che non prendere direttamente un'altra occasione che abbia un motore adeguato e magari pure più fresco!

In bocca al lupo!!

Il Beddazzo

Quoto Beddazzo.
E ti rinnovo il mio quesito, in base alla tua esperienza e se conosci il motore in questione, il king 600 con 135 mercury verado è sotto potenziato?

Un saluto e grazie a tutti per l'attenzione

senatore ha scritto:

Quoto Beddazzo.
E ti rinnovo il mio quesito, in base alla tua esperienza e se conosci il motore in questione, il king 600 con 135 mercury verado è sotto potenziato?

Io ho il 140 suzuki e mi trovo molto bene.
Non sono un corridore.
38.5 di massima.
Sui 34 anche molto carico.

Secondo me un 135 verado dovrebbe essere ottimo anch'esso.
Forse meglio?
Anche se non ho mai provato un verado.

CK6 ha scritto:

senatore ha scritto:

Quoto Beddazzo.
E ti rinnovo il mio quesito, in base alla tua esperienza e se conosci il motore in questione, il king 600 con 135 mercury verado è sotto potenziato?

Io ho il 140 suzuki e mi trovo molto bene.
Non sono un corridore.
38.5 di massima.
Sui 34 anche molto carico.

Secondo me un 135 verado dovrebbe essere ottimo anch'esso.
Forse meglio?
Anche se non ho mai provato un verado.

Mah, sono alla mia prima esperienza con un gommone di queste dimensioni tutto mio, lo metto in mare a metà maggio quindi saprò dirti più in là come è la situazione, cmq mi dicono che i verado pur essendo 4 T offrono prestazioni di livello quindi dovremmo esserci. Sei stato per me un ottimo riferimento perchè avendo tu il mio stesso mezzo ti ho seguito nei vari topic. Ti ringrazio e appena ho un pò di dati li posterò

Un saluto

senatore ha scritto:

Mah, sono alla mia prima esperienza con un gommone di queste dimensioni tutto mio, lo metto in mare a metà maggio quindi saprò dirti più in là come è la situazione, cmq mi dicono che i verado pur essendo 4 T offrono prestazioni di livello quindi dovremmo esserci. Sei stato per me un ottimo riferimento perchè avendo tu il mio stesso mezzo ti ho seguito nei vari topic. Ti ringrazio e appena ho un pò di dati li posterò

Ci sarai all'ElbaGommoRelax?
Sarebbe carino fare delle prove/confronti insieme.

Tu hai un poggiareni che invidio.
Io una sdraiata posteriore più lunga che mi piace moltissimo.

Abbiamo un super gommone,
e due super motori.

Di dove sei?
Dove la farai l'uscita di maggio?

Anche io ricordo l'emozione delle prime volte e delle prime esperienze di un gommo così...
E ti assicuro che dopo anni ancora lo adoro e ancora mi emoziono...

CK6 ha scritto:

senatore ha scritto:

Mah, sono alla mia prima esperienza con un gommone di queste dimensioni tutto mio, lo metto in mare a metà maggio quindi saprò dirti più in là come è la situazione, cmq mi dicono che i verado pur essendo 4 T offrono prestazioni di livello quindi dovremmo esserci. Sei stato per me un ottimo riferimento perchè avendo tu il mio stesso mezzo ti ho seguito nei vari topic. Ti ringrazio e appena ho un pò di dati li posterò

Ci sarai all'ElbaGommoRelax?
Sarebbe carino fare delle prove/confronti insieme.

Tu hai un poggiareni che invidio.
Io una sdraiata posteriore più lunga che mi piace moltissimo.

Abbiamo un super gommone,
e due super motori.

Di dove sei?
Dove la farai l'uscita di maggio?

Anche io ricordo l'emozione delle prime volte e delle prime esperienze di un gommo così...
E ti assicuro che dopo anni ancora lo adoro e ancora mi emoziono...

Beh sì il tuo è il modello con la seduta direttamente sul prendisole di poppa, il mio ha il sedile di fronte alla console ma ha perso in termini di prendisole. Sinceramente preferisco il mio, ma nn c'è dubbio che sia un super gommone. Il mio sogno in realtà era il 670 ma aimè primo i soldi nn erano abbastanza e poi credo che il 600 sia un ottimo compromesso per togliersi soddisfazioni e fare un bel bagaglio di esperienza per poi passare magari a qualcosa di più grande. Per il motore sono d'accordo con te su entrambi, per il mio saprò essere più preciso appunto da maggio. Io lo tengo a Terracina, la mia compagna è di lì e le ferie le passeremo quindi facendo avanti e indietro dalle isole. Per l'ElbaGommoRelax nn so dirti nn so neanche quando c'è, certo dovrei venire con il carrello almeno fino a Roma e magari poi andare insieme, oppure varare da uno scivolo un pò più a nord.
Per l'emozione guarda nn sto nella pelle nn vedo l'ora che passi questo tempo.

senatore ha scritto:

Quoto Beddazzo.
E ti rinnovo il mio quesito, in base alla tua esperienza e se conosci il motore in questione, il king 600 con 135 mercury verado è sotto potenziato?

Un saluto e grazie a tutti per l'attenzione

Direi che è la potenza giusta per sfruttare tutte le potenzialità del gommone .... vai tranquillo

coala ha scritto:

senatore ha scritto:

Quoto Beddazzo.
E ti rinnovo il mio quesito, in base alla tua esperienza e se conosci il motore in questione, il king 600 con 135 mercury verado è sotto potenziato?

Un saluto e grazie a tutti per l'attenzione

Direi che è la potenza giusta per sfruttare tutte le potenzialità del gommone .... vai tranquillo

Lo spero vivamente e credo che cmq sarà così. Magari ci faremo un bel giro insieme

grazie e ciao

senatore ha scritto:

Per l'ElbaGommoRelax nn so dirti nn so neanche quando c'è, certo dovrei venire con il carrello almeno fino a Roma e magari poi andare insieme, oppure varare da uno scivolo un pò più a nord.

https://www.gommonauti.it/ptopic28243_elba_gommo_relax_2010.html