Zar 65 e suzuki 200 [pag. 2]

ciao Pana,
l'accoppiata è perfetta, per quanto riguarda l'elica, anche per me risulta corta, dovrebbe montare una 20-21....ma quello lo potrai verificare con un'eventuale prova in mare trovarne uno che non ha mai messo l'antivegetativa, è praticamente impossibile con quelle misure e quei pesi......dunque se è 2002, il prezzo onesto secondo me si aggira tra 27k e i 30k, che è veramente una cifra importante.....controlla bene le giunture sotto i tubolari, e tutta la gomma in generale, che 8 stagioni in acqua, non sono poche
per il motore, ci puoi mettere la mano sul fuoco 8) . Anche io ero orientato sul 61-65, ma visto quanto chiedevano e le condizioni in cui erano.......mi sono tenuto il 53

L'elica potrebbe essere giusta....io monto una 19.....e prendo 6000 giri scarsi.
La velocità max dovrebbe essere attorno ai 40 nodi.

l'accoppiata è vincente. La grossa differenza che c'è con il tuo vecchio 53, stà
nella navigazione...c'è un'abisso vedrai.

il problema della calandra con gli adesivi scoloriti non mi sembra un grosso problema....te lo avevo già detto.

Anche perchè chi l'ha detto che si è scolorito sotto al sole in acqua....? non può essersi
scolorito sotto al sole sulla terra ferma ??


E' possibile che bisogna sempre contestare il prodotto che uno vuole acquistare o vuole vendere ???

Sempre la solita storia.

maurino ha scritto:

L'elica potrebbe essere giusta....io monto una 19.....e prendo 6000 giri scarsi.
La velocità max dovrebbe essere attorno ai 40 nodi.

l'accoppiata è vincente. La grossa differenza che c'è con il tuo vecchio 53, stà
nella navigazione...c'è un'abisso vedrai.

il problema della calandra con gli adesivi scoloriti non mi sembra un grosso problema....te lo avevo già detto.

Anche perchè chi l'ha detto che si è scolorito sotto al sole in acqua....? non può essersi
scolorito sotto al sole sulla terra ferma ??


E' possibile che bisogna sempre contestare il prodotto che uno vuole acquistare o vuole vendere ???

Sempre la solita storia.

quoto Maurino, il mezzo è ottimo... l'unica cosa che suggerisco è di non avere fretta perchè su un gommone di 8 anni "investirci" 26-27 mila euri mi pare un pò troppo..io proverei a cercare ancora e magari mi orienterei su un mezzo di 3 anni... le ore motore sono molto aleatorie... io ne ho 126, fatte nell'estate 2007 e nell'autunno inverno 2008.... poi il mio zaretto è stato lavato, profumato e chiuso nel capannone dove ancora dorme sonni tranquilli in attesa di un nuovo proprietario che probabilmente non arriverà.... chiedo troppo... ) Quindi valuta bene anche queste cose "sempre sotto il sole?" oppure rimessato al coperto... credo facciano una bella differenza in 8 anni specialmente sulla parte in gomma..
ciao

Jacksely

maurino ha scritto:

Anche perchè chi l'ha detto che si è scolorito sotto al sole in acqua....?

Lui.

Ambripiotta ha scritto:

... Se il problema sulla calandra è dato dal sole è presumibile che sia stato in acqua a lungo...

a me sembra che lo dici tu......

Pana.. parla di 4 mesi l'anno in acqua. il resto a è a terra.

pana79 ha scritto:

Difetti riscontrati sono stati:
cottura della vernice della calandra (credo da insolazione) del suzucone su un angolo esposto a sud quando ormeggiato.

Quanto potrebbe essere un prezzo onesto?

Maurino, guarda che non voglio assolutamente fare polemica, ne tanto meno criticare la scelta di Pana79, anzi ho sottolineato che è un ottima accoppiata. Solo che alla luce del suo primo intervento (vedi sopra), dove parlava di poche ore di moto in rapporto all'età del motore, di calandra rovinata per lunga esposizione al sole, mi sono permesso di sollevare dei dubbi sul reale stato di usura del motore. Dubbi che sono poi stati fugati dal diretto interessato, che si fida del venditore ed è pienamente convinto dell'acquisto che stà per fare. Tutto qui. Non si tratta di voler "come al solito criticare chi vende e chi compra", mi pare che il forum serva anche e soprattutto per scambiarsi opinioni ed evitare di prendere cantonate. 25000/28000 euro sono parecchi soldi, meglio una verifica in più che una in meno !

Ciao, Max.

Raga ma a questo punto la cosa che mi preoccupa è
- il carrello, eventualmente da sostituire, meglio se con un satellite.
- i consumi e velocità visto che mi ha detto che con power lift alzato e motore con pinna di 6 cm sopra la poppa raggiunge i 6000 giri che che comunque corrisponde a 39 nodi - regresso. Quindi direi sui 35-36. Il che mi fà preoccupare sulla velocità di crociera e consumi. Ma di zar 65 non ce ne sono tanti sul forum? Qualcuno che ha il suzuki df200 mi può dire che elica monta e su che gommone, giusto per avere un paramentro in più per valutare.

pana79 ha scritto:

Raga ma a questo punto la cosa che mi preoccupa è
- il carrello, eventualmente da sostituire, meglio se con un satellite.
- i consumi e velocità visto che mi ha detto che con power lift alzato e motore con pinna di 6 cm sopra la poppa raggiunge i 6000 giri che che comunque corrisponde a 39 nodi - regresso. Quindi direi sui 35-36. Il che mi fà preoccupare sulla velocità di crociera e consumi. Ma di zar 65 non ce ne sono tanti sul forum? Qualcuno che ha il suzuki df200 mi può dire che elica monta e su che gommone, giusto per avere un paramentro in più per valutare.

non so se puo essrti utile il mio carrello è uno spoleto rimorchi gemellare portata a pieno carico 20 quintali pagato usato 3000 euro,sul mio suzuki 175 montato sullo zar 61 monta una 3x16x20 velocita di GPS con il pieno e due persone a bordo 39 nodi