[Predator 540], Compratoooooooooooooooo !!!!!!! [pag. 3]

vanni ha scritto:

bel gommone davvero,bella bestia...l'augurio di godertelo e buon mare

grazie

complimenti se hai bisogno di qualche indicazione......batti un colpo.
ciao

brio ha scritto:

complimenti se hai bisogno di qualche indicazione......batti un colpo.
ciao

sicuro ................................. grazie

ciao

Gemini 750 ha scritto:

Ciulciul, sul mio 590 avevo rilevato i seguenti punti deboli:

1) i tubolari non sono 'strisciati' in coperta (lo sono solo in carena) ma appoggiano sulle selle e sono dotati di una guarnizione che ha lo scopo di impedire che corpi esterni (sabbia, oggetti di piccole dimensioni, etc) possano infilarsi tra selle e tubolari e fare danni. Naturalemente, l'aderenza dei tubolari alle selle è tanto migliore quanto più gonfi sono i tubolari. Tieni sempre sotto controllo la pressione di gonfiaggio e accertati che non si crei spazio fra tubi e coperta.

2) tutte le cerniere dei portelli sono rivettate e i rivetti hanno una vita molto più corta di vite e dado. Tienili sotto controllo e, se noti che hanno preso gioco, sostituiscili con vite+dado di acciao inox (AISI304 va bene, meglio l'AISI316).

3) i ganci blocca portelli laterali a prua sono di zama cromata e durano veramente poco.

4) il gelcoat della parte a pruavia della console aveva fatto centinaia di ragni dopo 1 solo mese (per giunta di lago, ossia di navigazioni tranquille)

5) il portello gavone di poppa non disponeva di un fermo (molla o pistone a gas) che lo tenesse aperto in sicurezza. Feci aggiungere una molla dallo stesso cantiere.

Quindi, presta attenzione a queste piccole cose.
Ciao

Effettivamente ho riscontrato gli stessi problemi sul mio.

squalo_1985 ha scritto:

quanto paghi per il 4,30?600 annui?

Esattamente