Problemi con 737

Buongiorno a tutti
Ieri mentre ero fuori in mare il mio Johnson 737 ha avuto il seguente problema: non va più oltre i 2500 giri/min.
Sembra quasi che il motore vada in protezione ma nessuna delle spie di allarme (acqua, olio) si accende.
Riuscite a darmi qualche suggerimento sulla possibile causa?
Grazie

Se hai staccato i cavi del miscelatore VRO e fai miscela da solo nel serbatoio della benzina, senza aver cambiato la pompa, questa è una buona causa!

I cavi del VRO non li ho staccati (non faccio miscela nel serbatoio).
Ho il dubbio che i cavi del VRO si siano staccati accidentalmente magari a causa delle vibrazioni.
La cosa strana è che non c'è nessuna spia di malfunzionamento accesa.

A regola dovresti avere delle gabbiette di metallo ke tengono uniti i connettori, cmq dubito che si siano staccati da soli, verifica cmq se il problema è questo! Andando x passi dovremmo trovare la soluzione.

controllino a tutta l'alimentazione da serbatoio fino ai carbu

Sarà mica che va semplicemente ad un solo cilindro, vero?

Innanzitutto grazie a tutti per le risposte.
Non credo vada ad un cilindro: il funzionamento è regolare fino a 2500 giri / min appena passato questo regime se provo ad accelerare il motore non vapiù su di giri e sembra ci sia qualche cosa che taglia l'alimentazione o l'accensione (presumo che il motore entri in protezione).
Anche la messa in moto è regolare: va in moto al primo colpo.
Non fuma in maniera strana e l'uscita acqua di raffreddamento è regolare.

ciao
il motore superati i 2500 tira il fondo schiena in dietro o proprio non va su come se fosse limitato come se fosse al max dei giri possibili

Il diffetto si manifesta solo a motore caldo?

Arrivato a 2500 giri se continuo ad accelerare il motore non va su di giri e inizia a vibrare.
Il difetto si è manifestato a motore caldo