Motorizzazione M80

ciao a tutti.....

chiedo un consiglio: vorrei prendere un M80, o in alternativa un novamarine 460 per installarci un 4T 40/60 (yamaha).


secondo voi andrebbe bene o il peso è eccessivo?

forse sarebbe meglio trovare un gommone sui 5 metri, ..ma cosa????

che dilemma............

Ciao, 110Kg sono davvero tanti, un mio collega Sub aveva montato un Suzuki DF 40/50, che pesa sempre 110Kg., su un asso 460, ha dovuto toglierlo perchè appoppava paurosamente e per planare si doveva spostare a prua. sull'M80 l'ideale è il 50 2T.
Lui poi è passato al Capelli 490 senza avere più problemi.
Ciao

xbaldox ha scritto:

ciao a tutti.....

chiedo un consiglio: vorrei prendere un M80, o in alternativa un novamarine 460 per installarci un 4T 40/60 (yamaha).


secondo voi andrebbe bene o il peso è eccessivo?

forse sarebbe meglio trovare un gommone sui 5 metri, ..ma cosa????

che dilemma............

Ciao,io sono poco pratico di gommoni....però posso dirti la mia,amici chè hanno l'm80 hanno montato motore yamaha 25 2 tempi !
io sul mio lomac ho un yamaha 25 proprio per il peso ! saluti

nemmeno un E-tec allora andrebbe bene, pesa 107 Kg.


l'unico che puo' andare, da quello che leggo in giro è il top 700......



mi sa che devo cercare un S70, ..ma sembra non esistano piu' .....

xbaldox ha scritto:

nemmeno un E-tec allora andrebbe bene, pesa 107 Kg.


l'unico che puo' andare, da quello che leggo in giro è il top 700......



mi sa che devo cercare un S70, ..ma sembra non esistano piu' .....

ho un amico chè ha un rt90 e prima aveva montato anche lui un top 700 e navigava da dio ! ora ci ha messo un bel 4 tempi 40/60 mercury. io penso chè un yamaha 25 4 tempi vada bene x l'm80.......

MMh.. già è un po' appoppato di suo l'M80, non mi sembra una buona idea appendergli dietro 80/90 Kg per "soli" 25 cv. Dalle esperienze di altre ombrerosse del forum si evince che 25cv sono pochini e ti costringe a stare sempre troppo alto coi giri tirando il collo al motore.

xbaldox secondo me la migliore accoppiata l'avresti con un 40 2T a carburatori, quegli scafi sono progettati per quei motori, non per i 4T.

Il mio compagno di pesca ha un lomac 440, quello con la scritta grande, lui monta il tohatsu 40/50 , e' un missile, fa 33nodi da GPS, pero assolutamente ingovernabile, alla minima onda salta e sbatte.
Consigliarti il 2T e' un po' anacronistico, secondo me la migliore scelta e' il 40/40 selva o Yamaha, pesa 88 kg. E ti garantisce ottime prestazioni, anche nei consumi.

unipo ha scritto:

MMh.. già è un po' appoppato di suo l'M80, non mi sembra una buona idea appendergli dietro 80/90 Kg per "soli" 25 cv. Dalle esperienze di altre ombrerosse del forum si evince che 25cv sono pochini e ti costringe a stare sempre troppo alto coi giri tirando il collo al motore.

xbaldox secondo me la migliore accoppiata l'avresti con un 40 2T a carburatori, quegli scafi sono progettati per quei motori, non per i 4T.

Quoto Unipo; andrebbe bene anche un 25 portato a 35

anacronismo per anacronismo...
va bene solo con un 2tempi!!!

fattelo dire da uno che ne ha fatte di ore...
sia con 25 che col 40, entrambi 2t
confermo che il 25 puro lo muove ma non naviga (max 18 nodi)
col 40 è il suo, 27 di max 22 comodi di crociera.
un caro amico del forum lo aveva col suzuki 40 4t: doveva sempre far accomodare il figlio maggiore a prua a far compagnia all'ancora!
risultato, dopo due stagioni ha cambiato gommone...
io stesso vorrei sboroneggiare, ma il cambio (ho un 737) non varrebbe veramente la spesa...
perchè il massimo montabile è un 40 2 tempi tre cilindri, tipo tohatsu mega, mercury xr o yamaha top... e che cambio a fare?

Quoto Bobo.
Il motore più azzeccato per quel gommone secondo me è il 737 nella versione con avviamento elettrico... eventualmente trim...

Ma il motore lo hai già o devi ancora prenderlo?