Motore per jokerboat 470 [pag. 3]

almeno possibili cricche tra piano e specchio dovute da sollecitazioni leva che il motore compie e penso (ma non sono un legale)in caso di incidente o altro visto che il cantiere indica pesi max anche tue responsabilita' e rivalsa dell'assicurazione verso di te per danni risarciti a terzi.
gl

non penso che si rompa nulla... ma sei "fuori omologazione"

con conseguente:
1) sanzionabilità,
2) possibile rivalsa assicurativa (nel caso malaugurato di sinistri)
3) probabile cattiva navigazione dovuta a pesi per i quali NON E' STATO PROGETTATO lo scafo

se proprio vuoi, ma proprio proprio....
un bel vecchio yamaha 2t 70 cv e via, oppure l'immarcescibile 920 della OMC, oppure il tohatsu 70 etc etc etc...
quelli hanno pesi compatibili

altrimenti sul 4t sei "confinato" al 60 cv

diciamo che una soluzione potrebbe essere anche un 2t nuova concezione se sono i consumi a speventarti anche se es evinrude ha a listino un 75 hp e li magari considerato che l''omologazione e pari a 73,8 hp se esiste un aminima tolleranza (possibile il 5%???) saresti ok chiaramente da verificare la potenza reale da cetrificato il mio tohathu 2t se non erro dava quelche cavallo in piu alibretto , se sbaglio correggetemi.
gl

martyn ha scritto:

tutto ok ma qualli sono i rischi se monto il suzuki 70 . Tipo si può rompere la chiglia o altro

tipo che si può staccare lo specchio di poppa.... se vuoi un 70cv le alternative legali e "sicure" sono 2:
1) vecchio 2t a carburatori che rientri nei pesi specificati (tipo il supertop yamaha da 850cc - BETO)
2) mako shark 2t id selva 70cv x 120kg di peso.



ciao

glucasub ha scritto:

diciamo che una soluzione potrebbe essere anche un 2t nuova concezione se sono i consumi a speventarti anche se es evinrude ha a listino un 75 hp e li magari considerato che l''omologazione e pari a 73,8 hp se esiste un aminima tolleranza (possibile il 5%???) saresti ok chiaramente da verificare la potenza reale da cetrificato il mio tohathu 2t se non erro dava quelche cavallo in piu alibretto , se sbaglio correggetemi.
gl

mi correggo anche il 75 etec e' fuori peso di poco ma fuori....
pertanto quoto chew 2t

poco fa ho telefonato alla joker boat per togliermi tutti dubbi a riguardo .Specificando la motorizzaione massima e il peso del motore in quistione .Mi hanno risposto che il peso non era un problema ma devo solo rispettare i 55kw

martyn ha scritto:

poco fa ho telefonato alla joker boat per togliermi tutti dubbi a riguardo .Specificando la motorizzaione massima e il peso del motore in quistione .Mi hanno risposto che il peso non era un problema ma devo solo rispettare i 55kw

Un peso devono averlo dato, non è che puoi montare qualsiasi cosa faccia 75cv indipendentemente dal peso. In ogni caso tieni anche conto che oltre i limiti strutturali è meglio rispettare anche il bilanciamento del carico, come pensi di viaggiare da solo con 160kg aggrappati allo specchio di poppa di un 5m scarso che pesa appena un centinaio di chili in più?


ciao

mettendo 100kg di benzina compresi i serbatoi nel gavone della console 2o3 amici più io tutti sopra i 90 kg cosa ne pensi possono bastare

a livorno direbbero:
dè allora te lo ridio..............un ti fissà........via giù...........lascià stà!

monta un bel 60, sei bilanciato tre volte meglio ed il motore è più che sufficiente come prestazioni.

non è una quistione di 60 o70 cv adesso ho un honda 40cv con il mare piatto un pò formato naviga bene ma con il mare un pò mosso ne risente parecchio.Dove vado di solito a pesca che vari dalle 15 alle 20 miglia quasi sempre di pomeriggio si alza un bel pò di mare e non di rado nel giro di pochi minuti forza 6 e anche di più .Non vi dico cosa vuol dire rientrare con i 40 cv.Quindi penso che montando per forza un 40 60 del tipo yama o mercury la differenza sia minima