Open Capelli [CAP520/CAP500] o alternative Cosa mi dite? [pag. 3]

pagnacco ha scritto:

Siccome sono scrupoloso, cercando un po' ho sentito che lo scafo Yacht & co. è copiato dai Bellingardo

pagnacco ha scritto:

Non mi ricordo precisamente, ma ho letto su internet che quello che protesta dicendo ciò è in causa con il titolare della Yacht & co., tuttavia sono informazioni dubbie

Se sei così scrupoloso come dici e sostieni di averlo letto su internet sicuramente sei in grado di darci qualche link dove verificare....

pagnacco ha scritto:

Non mi ricordo precisamente, ma ho letto su internet che quello che protesta dicendo ciò è in causa con il titolare della Yacht & co., tuttavia sono informazioni dubbie

pagnacco stai tranquillo 8) se guardi come sono costruite, le provi in mare e magari ci metti su un bel po' di hp capisci subito che quello che si sente in giro sono tutte chiacchere! Guarda ad esempio senza fare nomi, quando giravo per acquistare la barca un concessionario non appena nominai yacht&co mi disse che quelle barche erano troppo strutturate e pesanti tanto che sempre secondo lui, non appena la mettevo in acqua con 3 persone a bordo sarei affondato . Beh sai cosa ti dico: al redentore ci siamo saliti in 10 e la barca non si è nemmeno scomposta. Ovviamente non si poteva andare tutti in un lato ma cio' penso sia dovuto alle normali leggi della fisica.

In ogni caso io ci monterei un Mercury 40/60. Sapreste dirmi se va bene con questa motorizzazione anche la 19 o sarebbe meglio la 18?

pagnacco ha scritto:

In ogni caso io ci monterei un Mercury 40/60. Sapreste dirmi se va bene con questa motorizzazione anche la 19 o sarebbe meglio la 18?

non penso che tra 18 e 19 ci sia una grossa differenza in termini di prestazioni, considera che questa estate ho visto diverse barche come la mia con il 60 e correvano a circa 50km/h con 4 persone a bordo