MARSHALL M 70: Quale motore è adatto?

Salve ragazzi possiedo un marshall m 80 con un top 700 direi che va benone..
LO stesso motore da 50cv potrebbe andare bene su un m 70?
Sapreste dirmi anche gentilmente la differenza di peso tra i due modelli?
GRAZIE MILLE
ho visto un maresciallo 70 e mi sono proprio innamorato
ve ne sarei grato se avessi anche delle info generali sul gommone

nessuno?

ciao Marco, io ho navigato su un S70 (il settanta non fa parte delle serie M ma bensì della serie S) con un top700 (50 effettivi): va da dio. l'ideale secondo me è un 40/60 4t.
ma, specialmente se vai spesso in due, anche un 50 2t va benone.

Nicola

qundi ci sono differenza di carene tra m 80 e s 70?
qualcuno saprebbe dartmi delle info su questo 70?

ciao,

M80 prima serie era 4,40 di lunghezza, largo 2,02 e con i tubolari da 54 (M80 seconda serie, quello che ho ritirato io la scorsa settimana , è largo uguale ma lungo 4,66)
S70 invece era un 4,90 largo 2,12 ma con i tubi da 48 (sensibilmente più spazioso all'interno).

la differenza tra la serie M e la serie S (come veniva riportato sui depliant dell'epoca) stava nel fatto che i primi a vevano dopti più marine, mentre i secondi navigavano con motori di potenza interioree consumando di meno.

F. Donno, se ci sei e ne hai l'occasione, batti un colpo

Nicola

Complimenti per la scelta, io ho avuto per tre anni un S70 (1998-2000) con un 70 hp 2T, favoloso, ancora oggi mi pento di averlo venduto.

Anche io ho un s70 con un motore 737 portato a 40hp.
Naviga decentemente anche in 6 persone ma ovvio che qualche cavallo in piu' non guasta.
Per quanto riguarda il gommone se pur datato ha eccellenti doti di spazio e navigabilita', assetto inoltre lo si riesce a carrellare bene viste le dimensioni.
Che dire..... Marshall non lo conoscevo ma devo un grande grazie ad un amico che mi ha dato modo di conoscerlo e assaporare cio' che oggi ho scritto.
ciao massimo

nicola_m60 ha scritto:

ciao,

M80 prima serie era 4,40 di lunghezza, largo 2,02 e con i tubolari da 54 (M80 seconda serie, quello che ho ritirato io la scorsa settimana , è largo uguale ma lungo 4,66)
S70 invece era un 4,90 largo 2,12 ma con i tubi da 48 (sensibilmente più spazioso all'interno).

la differenza tra la serie M e la serie S (come veniva riportato sui depliant dell'epoca) stava nel fatto che i primi a vevano dopti più marine, mentre i secondi navigavano con motori di potenza interioree consumando di meno.

F. Donno, se ci sei e ne hai l'occasione, batti un colpo

Nicola

scusate ma coma faccio a capire se il mio è 440 oppure 466?
penso piu 466 lo vedo grande rispetto ad un 440 corsar di un amico..

Ragazzzi quindi che valutazione minima dovrebbe avere questo gommone ..
Considerando uno stato discreto anche con un paio di riparazioni ma tessuto in buone condizioni?
Parlo di solo gommone.
grazie

marcospigolaro ha scritto:

scusate ma coma faccio a capire se il mio è 440 oppure 466?
penso piu 466 lo vedo grande rispetto ad un 440 corsar di un amico..

Conosci il metro? quello flessibile!!!


S70...un mito...il primo gommone con cui sono andato a Ischia...15 anni fa...con un 737..andava una magnificenza, in 4 , più bagagli , rientrammo a Napoli nonostante il meteo e gli aliscafi che non partivano... bei ricordi.. ovviamente lo preferisco all'M80, perchè più lungo..