Coaster 650 con 200 cv [pag. 2]

Io concordo con Van sull'assetto. Una domanda: perchè un 33% in più di potenza? A cosa serve? E come la metti con la benzina? 160 litri già vanno via con una faciltà estrema figuriamoci con un 200.

A pelle non mi piace.....

.................miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii,se 41,42,43 nodi con un 150 non bastano ,prendere un duecento cosa puo' cambiare in termini di velocita ? In termini di peso e di consumi tantissimo e mi chiedo a che cosa serve???

Repetitia iuvat....

Onestamente non ce li metterei 200 cv.. tu hai detto di non essere corsaiolo... e allora? Spendi 6-7 mila euro per andare alla stessa velocità di crociera, con un assetto peggiore e consumare di più??
E solo avere una velocità di punta superiore... che sfrutterai quando??

Insomma o cambi tutto e vai su un mezzo più grande o mi terrei il tutto... anche la spesa per il 140 cv nuovo... 3/4 mila euro di differenza? E quando li recuperi??

Gia' a che serve, se io faccio i 35 nodi con il mio mitico 115 ?

Certo i pesi sono all'osso , niente serbatoi dellacqua , e pesi superflui.

vorrei proprio sapere come naviga quel coaster col 200 yamaha visto che pesa 278-284 , e sono tanti kg sul mio .......

ciao anche io ti consiglio di non mettere piu di 150 cv,se poi vuoi montare un 200cv o vai su un'etec 2t iniezione oppure un'optimax,te li sconsiglio ugualmente.
un mio amico nel 2006 ha acquistato un coaster 650 con su un'etec 200cv dopo una stagione di navigazione lo ha sostituito con un 150cv perchè la potenza era esuberante,l'assetto non era dei migliori e consumava molto di piu sempre facendo una velocità di crocera simile a quella che fa attualmente con il 150.
ciao e buona scelta

Ambripiotta ha scritto:

Vista la sintesi, mi adeguo: Ne bastano 150 !

Max.

Quoto Ambripiotta