Varo Zar 53!!!!!! [pag. 3]

Ciao Capitana,ho visto che tu hai un carrello "satellite".Siccome la nautica dove ho acquistato il gommone è concessionaria di questa marca,il titolare me ne ha parlato molto bene.Ma è,appunto,un venditore
Potresti darmi un tuo parere?
Grazie.

mavala ha scritto:

flsvm ha scritto:

Col Suzuki 140 ho fatto di media 2 km con un litro.

se io fossi La Capitana, ed è fin troppo evidente che non lo sono, ti direi che nella nautica i km non esistono...

se ti pesco ...

flsvm ha scritto:

se ti pesco ...

vuol dire che hai usato un amo bello grosso...

fine OT

bonpat71 ha scritto:

Ciao Capitana,ho visto che tu hai un carrello "satellite".Siccome la nautica dove ho acquistato il gommone è concessionaria di questa marca,il titolare me ne ha parlato molto bene.Ma è,appunto,un venditore
Potresti darmi un tuo parere?
Grazie.

Io sono passata da un Ellebi ad un Satellite e mi trovo veramente bene, non c'è paragone. Mi piace molto l'assetto ribassato, è estremamente stabile, sarà anche per l'autò che lo traina che è dedicata al traino e molto potente, ma quasi non mi accorgo che trainiamo intorno ai 1800 kg..
Non ho mai avuto l'occasione di provare la parte terminale basculante perché usiamo esclusivamentela gru per varare ed alare.
Io personalmente sono molto soddisfatta del Satellite e non cambierei.

Scusa ma la domanda a questo punto è d'obbligo: con che auto lo traini? che capacità di traino ha in kg?

Andy ha scritto:

Scusa ma la domanda a questo punto è d'obbligo: con che auto lo traini? che capacità di traino ha in kg?

Ehmmmm, BMW X5 3000 benzina ri-ehmmmmmmmmm

Non è un fuoristrada, ma non avevamo bisogno di un fuoristrada, avevamo bisogno di un'auto comoda (!) prima di tutto, dato che per andare fino a Lussino sono comunque sempre dalle 6 alle 7.30 ore, dipende dal traffico.
Volevamo che potesse rimorchiare senza difficoltà il peso dello Zar e l'X5 ha una capacità di traino di 2.650kg e una funzione dedicata espressamente al traino. Se il rimorchio inizia ad oscillare pericolosamente, in automatico l'X5 provvede da sè, riduce la velocità, cambia marcia..., insomma fa da se ..
Dobbiamo affrontare ben 2 volte lungo il nostro tragitto delle pendenze del 12%, e l'X5 le affronta come se non stesse trainando, eccezzionale. Non devo neanche passare alla guida con cambio manuale, anche con il cambio automatico non ne risente minimamente.
Niente da dire, siamo contenti

Grazie per le info. Capisco perchè non lo senti nemmeno. Complimenti (per il gommone, per la macchina etc etc...)

Andy ha scritto:

Grazie per le info. Capisco perchè non lo senti nemmeno. Complimenti (per il gommone, per la macchina etc etc...)

Grasssssie grasssssie... troppo buono