Stesso passo - Stesso materiale - Diversa marca: Cosa cambia?

Sul mio King 600, con Suzuki 140, monto una 3/14/21 di alluminio.

Con la "prima" elica, di marca sconosciuta, prendevo i 6200 giri, e 38,5 nodi (da scarico).

Lo scorso anno mi si era "sbeccata".
Non avevo denari per l'acquisto di una di acciaio, e il mecca me ne ha messa una (penso suzuki) sempre di alluminio, e sempre 3/14/21.

Ora sia all'elba (dove stavo pure male ), sia in questo week all'argentario, non c'erano condizioni di mare ideale per fare prove, ma la sensazione è che il motore non superi più 5600 giri, con immagino relativa perdita di velocità.
Ripeto, le condizioni non erano ideali, e per motivi di passeggeri non potevo provare per molto tempo...

La mia domanda è questa: mantenendo lo stesso passo, e mantenendo lo stesso materiale, due eliche di marche differenti possono cambiare in maniera così evidente le prestazioni?

Grazie!

Nelle risposte considerate la mia TOTALE assenza di cognizioni in materia

CK6 ha scritto:

Sul mio King 600, con Suzuki 140, monto una 3/14/21 di alluminio.

Con la "prima" elica, di marca sconosciuta, prendevo i 6200 giri, e 38,5 nodi (da scarico).

Lo scorso anno mi si era "sbeccata".
Non avevo denari per l'acquisto di una di acciaio, e il mecca me ne ha messa una (penso suzuki) sempre di alluminio, e sempre 3/14/21.

Ora sia all'elba (dove stavo pure male ), sia in questo week all'argentario, non c'erano condizioni di mare ideale per fare prove, ma la sensazione è che il motore non superi più 5600 giri, con immagino relativa perdita di velocità.
Ripeto, le condizioni non erano ideali, e per motivi di passeggeri non potevo provare per molto tempo...

La mia domanda è questa: mantenendo lo stesso passo, e mantenendo lo stesso materiale, due eliche di marche differenti possono cambiare in maniera così evidente le prestazioni?

Grazie!

Nelle risposte considerate la mia TOTALE assenza di cognizioni in materia

la differenza tra le due eliche è molto alta, ci sono 600 giri di differenza...è come se ti ha montato
una 23,5 al posto di una 21..
molto strano

hai constatato che è una 21 l'elica che ti ha montato?

ciao

Ciao.
Anche a me la differenza sembra tanta/troppa (pur con le cautele delle condimeteo differenti...).

Hanno incise esattamente le stesse cifre.

Tra l'altro, avendo come terza elica proprio una 23, l'effetto mi è sembrato molto simile.
Quando misi la 23 tornai subito alla 21 pur se sbeccata.

quando io ho cambiato l'elica da alluminio ad acciaio il meccanico ha preso l'elica in alluminio e l'ha misurata con un attrezzo che misura i gradi di inclinazione e altre cose ( non so come si chiama l'attrezzo) dopo le varie misurazioni ha detto che i numeri che c'erano scritti non c'entravano proprio niente e mi ha anche detto che tra un elica e l'altra potrebbe esserci una differenza di passo anche se i numeri sono uguali.....prendi queste informazioni col beneficio del dubbio questo è solo quello che mi è stato detto dal meccanico che ha cambiato l'elica.

BULLE II ha scritto:

....prendi queste informazioni col beneficio del dubbio questo è solo quello che mi è stato detto dal meccanico che ha cambiato l'elica.

Grazie!
Evidentemente sembra che poteva essere vero

ho la sensazione che tu prima non avevi a 21", di solito su queste potenze, a meno di richieste particolari, montano le 19".
Quindi se dalla 19" il tuo meccanico ti ha montato la 21" allora sono spiegati i 600 giri di differenza, visto che con ogni unità di passo in più si ha una perdita di circa 250-300 giri di differenza...

Ciao Pietro
a parità di passo e diametro cambiando marca cambiano le prestazioni, dovuto principalmente alla forma della pala e dell'orecchietta di uscita (non è nè la pasta nè qualcosa che ha a che fare con l'udito )
Ci sono case tipo Solas che hanno la pala più larga e un'orecchietta pronunciata e fanno meno giri di altre, come se fossero più lunghe.

jamin65 ha scritto:

ho la sensazione che tu prima non avevi a 21", di solito su queste potenze, a meno di richieste particolari, montano le 19".

Io ti ho riportato quello che ci è scritto (inciso) sopra.

marco57 ha scritto:

Ciao Pietro
a parità di passo e diametro cambiando marca cambiano le prestazioni, dovuto principalmente alla forma della pala e dell'orecchietta di uscita (non è nè la pasta nè qualcosa che ha a che fare con l'udito )
Ci sono case tipo Solas che hanno la pala più larga e un'orecchietta pronunciata e fanno meno giri di altre, come se fossero più lunghe.

Grazie Marco.
Temevo infatti qualcosa di simile.
Scemo io che non ho fatto prove, non ho chiesto sul forum, e mi son fidato dell'idea ingenua del "numero uguale tutto uguale"....
Eppure sono anni che navigo... ...si ma sui forum

jamin65 ha scritto:

ho la sensazione che tu prima non avevi a 21", di solito su queste potenze, a meno di richieste particolari, montano le 19"....

I Suzuki hanno un rapporto di riduzione al piede più alto di tutti gli altri motori e montano di conseguenza eliche di passo e diametro più alto.