ricomincio visto che nn so per quale motivo mi hanno cancellato il post.
eravamo rimasti alla scoperta del modello di gommone,qualcuno ne conosce pregi e difetti?
i tubolari sono in neoprene o in PVC?
pogo...ma a conti fatti,di quanto è aumentato il peso del tuo gommone dopo il restauro?
l'idea del sigillante interno ancora la abbandono,diciamo che vorrei usarlo per la stagione e poi al limite cimentarmi in un restauro più approfondito!
-PER POGO : eri scettico sul sigillante interno per il fatto di pensare che fosse uno smontabile,cioè se ho ben capito uno di quelli con la chiglia pneumatica che si richiudono in una sacca?
ma questo ha la ghiglia rigida e l'unica cosa che si smonta è il paiolato. quindi? sigillante si o sigillante no?
VanBob
- 2/6
sonic75 ha scritto:
ps per l'amministratore perchè il mio post è stato rimosso?
ok mi hai postato il regolamento ma e come se ad uno che guarda a casa la tv gli poggi sul divano il codice penale e gli dici "GLI VOGLIAMO DARE UNA LETTA??????"
lungi da me qualsiasi tipo di polemica ma se ho sbagliato,visto che sei entrato nel post e hai notato l'errore,bastava evidenziarlo e in modo che potessi correggerlo subito!
ora come prima nn so dove ho sbagliato.
ti ringrazio anticipatamente per le delucidazioni che spero mi darai.
E' stato rimosso perchè non rispetta le regole.
Fino a ieri cercavo di essere propositivo spiegando, caso per caso, i motivi e i rimedi ma ho riflettuto: non serve a nulla, il tuo topic ne è la prova!
Siete tanti e se per ognuno che sbaglia dovessi perdere 5 minuti a dare spiegazioni (che potete leggere da soli sul regolamento ma lungi da voi leggerle) perderei l'intera giornata e poichè il mio stipendio non deriva da questo sito debbo necessariamente adottare misure più veloci che mi consentano di affrontare la giornata più serenamente.
P.S.
grazie per aver "dato una letta" al regolamento, mi domando perchè non hai corretto subito il problema ma hai preferito continuare il tuo discorso senza battere ciglio. Se tu lo avessi fatto il topic sarebbe ancora qui!
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sonic75 (autore)
- 3/6
Citazione:
grazie per aver "dato una letta" al regolamento, mi domando perchè non hai corretto subito il problema ma hai preferito continuare il tuo discorso senza battere ciglio. Se tu lo avessi fatto il topic sarebbe ancora qui!
all'inizio pensavo che fosse per le foto che avevo postato... ma a quanto pare no,alche ho 2 dubbi!
1 nel titolo vi era "aiutatemi"
2 nel post avevo dato un acceno a paiolato/pilotina/ panca, elementi fuoritema rispetto alla sezione del forum dedicata ai tubolari.
comunque....sbagliando si impara.
ciao e grazie per le delucidazioni.
sonic75 (autore)
- 4/6
ecco come si presenta il goommone!
le bollicine sui tubolari erano presenti anche quando era sgonfio,che sono?
VanBob
- 5/6
Tra tutte le cose la peggiore sono proprio quelle bollicine.... si chiama delaminazione ed è l'inizio ella fine di un gommone.
Cerca "delaminazione" e naviga tra i topic, tra cui:
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sonic75 (autore)
- 6/6
azz...
ma allora le microperdite a prua sono l'ultimo dei problemi!
cartando le parti interessete e coprendole con nuovi strati di neoprene si risolve il problema?
