Come me lo porto in vacanza???

Dunque, cari ragazzi,

ho un tender da 3mt con un 5cv 4 tempi. Peso totale 70kg circa.

Quest'anno vorrei avere il piacere di portarmelo in vacanza a circa 350km da casa mia. Lo scorso anno non riuscii a portarmelo dietro e me ne pentii amaramente e quest'anno non voglio ripetere l'errore. L'adriatico, dove vado io, è sempre bello calmo e sarebbe un piacere allontanarsi dalla spiaggia e godersi il sole e il mare in santa pace... voi mi capite certamente!

Il problema è questo. Ho una Golf serie V e siamo in 4. Il baule è pieno di valigie.
Come mi porto dietro il tender, il motore, il serbatorio, la ciambella, le ruote di alaggio, il gonfiatore, i remi e altro?

La risposta potrebbe essere:

- carrello appendice;

- carrello ellebi 502 da 700 euro.

Ci sono alternative?
Magari più economiche?
Mi tocca fare il doppio viaggio? Una volta con il tender e gli accessori e una volta con la famiglia e le valigie?

come diavolo faccio???

AIUTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!

Sarò grato per gli interventi.

Nico

PS: per i carrelli, mi spiegate come funziona, con il bollo, il gancio, i collaudi, i costi e quant'altro? Grazie a tutti.

partendo dal presuposto che sarebbe la soluzione migliore devi anche
fare i conti con i costi. carello 700 € ganci traino piu o meno sei dalle 500€ in su
asicurare il gancio 50€ . mi sa che se ti conpri un buon porta pacchi risparmi parecchi
soldini. altrimenti nolegiati un monovolume. ciao buon mare

Il porta pacchi ce l'ho. Lo uso per portarmelo dietro nel week end. Il problema e che ci posso mettere solo il tender poichè sono al limite di peso...

Quando vado in vacanza il motore e il resto dove li metto?

Ca...spita e quante spese per un carrello...

L'idea del monovolume ogno anno non mi piace. A quel punto mi compro il carrello e risparmio.

Grazie.

Purtroppo non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca.... per come sei messo non hai molte alternative perchè anche con il portapacchi non penso che risolvi perchè oltre al gommo e motore ci sono atlre mille cose da portarsi dietro: anulare, serbatorio, salvagenti, ancora, cima, remi, mezzo marinaio e dotazioni di sicurezza; ho dimenticato qualcosa ? ah si i documenti....o cambi auto o gancio e conseguente carrello

porti anche la suocera , scherzo
l'ultima alternativa sarebbe modificare un porta biciclette , quelli che vanno dietro sopra il paraurto e mettere il motore o qualcosaltro , se non ti va , addio....
saluto e buona vacanza

ciao,abbiamo lo stesso preblema, l'anno scorso per portarmi il gommone giù in calabria ho dovuto fare per forza 2 viaggi sia all'andate che al ritorno pensa sono circa 280 km.motiplicati per 4= rompitura di b....quest'anno ho deciso di farmi il carrellino che potrò usare anche da portabagagli, sicuramente soldi benedetti.

l'unica soluzione per non sovracaricare l'auto è montare il gancio di traino e acquistare un carrello appendice di seconda mano dove puoi caricare tutto quello che vuoi 8)
..altre soluzioni secondo me non ce ne sono.
Tommy

il gommone fattelo portare da qualcun altro, non so qualche azienda di logistica,trasporti,ecc,oppure noleggi un furgone, due persone vanno in auto e altre due guidano il furgone,poi il furgone lo consegni a destinazione stesso in giornata. penso che il giochino ti costi comunque 100 euro per tratta,tra noleggio e carburante ecc.

ps mica puoi caricare la macchina con tutta quella roba...altrimenti se ti fermano la prima cosa ti chiedono visto che hai anche un gommone è il permesso di soggiorno.

presepista ha scritto:

ciao,abbiamo lo stesso preblema, l'anno scorso per portarmi il gommone giù in calabria ho dovuto fare per forza 2 viaggi sia all'andate che al ritorno pensa sono circa 280 km.motiplicati per 4= rompitura di b....quest'anno ho deciso di farmi il carrellino che potrò usare anche da portabagagli, sicuramente soldi benedetti.

Senti paisà ma se ne comprassimo 2 dallo stesso commerciante pensi che ci farebbero lo sconto?

Posso darti la mia esperienza personale.
Quando avevo un gommoncino completamente smontabile ho fatto un solo viaggio stipando tutto perfettamenta in macchina.
Non c'era uno spazio libero ma ho portato tutto, avevo una tempra SW.
L' inverno seguente ho pensato al caso che qualcuno mi avesse tamponato....
Tutto il carico si sarebbe spostato in avanti schiacciando gli occupanti come sardine.
Così ho comprato un carrello appendice usato dove ho allocato tutta la parte nautica (ci restava anche d'inverno in garage.
Il costo del carrello era stato di 200.000 lire più i costi del gancio e della registrazione del carrello sul libretto dell'auto.
Due anni dopo ho rivrenduto il carrello praticamente alla stessa cifra (anche se avevo fatto manutenzioni importanti).
Certo è che se hai spazio per tenerlo il carrello dedicato è certamente il miglior acquisto.
Ti permette di tener tutto sopra già in condizione di navigazione.
Ricorda che nel caso di traino i limiti di velocità non sono quelli dell'auto.