[regolazione freni] carrello a 2 assi

Salve,oggi ho rimontato le ganasce nuove al carrello, (ellebi lbn 1420) volevo saprere come posso fara la regolazione per avere una frenata bilanciata su tutte le 4 ruote.

io i miei freni(dx & sx)li regolo, avvicinando l'orecchio al tamburo, quando sento che il feroto non tocca il tamburo, ma lo sfiora allora stringo, e poi faccio un test, spingo il carrello nel vialetto di casa e poi tiro il freno a mano(tutto con delicatezza e senza correre).In alternativa potresti tirare il freno a mano al 60% e tendere i cavetti, poi molli il freno a mano e con l'udito verifichi che il feroto non strofini sul tamburo.Diciamo che per rendere la frenata omogenea è necessario un metro di misura comune, e cosa c'è di meglio del freno a mano?dato che appartiene allo stesso leveraggio che attiva i freni.

seafox ha scritto:

io i miei freni(dx & sx)li regolo, avvicinando l'orecchio al tamburo, quando sento che il feroto non tocca il tamburo, ma lo sfiora allora stringo, e poi faccio un test, spingo il carrello nel vialetto di casa e poi tiro il freno a mano(tutto con delicatezza e senza correre).In alternativa potresti tirare il freno a mano al 60% e tendere i cavetti, poi molli il freno a mano e con l'udito verifichi che il feroto non strofini sul tamburo.Diciamo che per rendere la frenata omogenea è necessario un metro di misura comune, e cosa c'è di meglio del freno a mano?dato che appartiene allo stesso leveraggio che attiva i freni.

Ciao Seafox,grazie per i consigli domani provo,l'unico problema sara' fare il test.

zen ha scritto:

seafox ha scritto:

io i miei freni(dx & sx)li regolo, avvicinando l'orecchio al tamburo, quando sento che il feroto non tocca il tamburo, ma lo sfiora allora stringo, e poi faccio un test, spingo il carrello nel vialetto di casa e poi tiro il freno a mano(tutto con delicatezza e senza correre).In alternativa potresti tirare il freno a mano al 60% e tendere i cavetti, poi molli il freno a mano e con l'udito verifichi che il feroto non strofini sul tamburo.Diciamo che per rendere la frenata omogenea è necessario un metro di misura comune, e cosa c'è di meglio del freno a mano?dato che appartiene allo stesso leveraggio che attiva i freni.

Ciao Seafox,grazie per i consigli domani provo,l'unico problema sara' fare il test.

Aggiungo , tra una regolazione e l'altra , tira a fondo e poi rilascia il freno a mano , questo per permettere alle ganasce di riadattarsi al tamburo .

coala ha scritto:

zen ha scritto:

seafox ha scritto:

io i miei freni(dx & sx)li regolo, avvicinando l'orecchio al tamburo, quando sento che il feroto non tocca il tamburo, ma lo sfiora allora stringo, e poi faccio un test, spingo il carrello nel vialetto di casa e poi tiro il freno a mano(tutto con delicatezza e senza correre).In alternativa potresti tirare il freno a mano al 60% e tendere i cavetti, poi molli il freno a mano e con l'udito verifichi che il feroto non strofini sul tamburo.Diciamo che per rendere la frenata omogenea è necessario un metro di misura comune, e cosa c'è di meglio del freno a mano?dato che appartiene allo stesso leveraggio che attiva i freni.

Ciao Seafox,grazie per i consigli domani provo,l'unico problema sara' fare il test.

Aggiungo , tra una regolazione e l'altra , tira a fondo e poi rilascia il freno a mano , questo per permettere alle ganasce di riadattarsi al tamburo .

Ok,grazie.