Costruzione consolle in multistrato

Un saluto a tutti i gommonauti,
a distanza di circa un anno dalla costruzione della consolle per il mio gommone mi è capitato di visionare le foto scattate durante la realizzazione ed ho deciso di condividere con voi questo lavoro.

Dopo aver fatto sostituire i tubolari, ho deciso di costruire una nuova consolle in quanto la vecchia era bassa e concepita per la guida da seduto ed inoltre volevo che ospitasse anche il serbatoio della benzina che avevo a poppa.
Disegnato un progettino su Fusion360, ho creato un prototipo utilizzando materiali di scarto. Questo mi ha permesso di testare la forma, la dimensione e l'ergonomia della consolle prima di impegnarmi con il materiale principale.

Con il prototipo come guida, ho iniziato la costruzione della consolle definitiva.
Ho tagliato e assemblato il multistrato di Okoumè da 15mm mediante sikaflex e viti in acciaio, avvitate non direttamente sui pannelli ma su listelli di legno.
Una volta incollate tutte le parti ho rinforzato tutte le giunzioni con del MAT (probabilmente avrei potuto anche fare a meno di questo passaggio in quanto era tutto già molto solido).

Stuccate tutte le viti con della resina epossidica bicomponente
miscelata con segatura fine, ho praticato i fori che avrebbero ospitato gli accessori e successivamente ho passato 2 mani della stessa resina, del fondo epossidico ed infine ho dato come finitura della poliuretanica bicomponente a spruzzo.

Per il parabrezza ho utilizzato una lastra di policarbonato (purtroppo l’avevano solo trasparente) trovata al Brico da 5mm che ho piegato con una pistola termica e sagomato.

Ed eccola finita e montata sul gommone.

Ammirevole lavoro, complimenti.
Come l'hai fissata sul piano?

Ciao,
ho fissato una base sempre in multistrato di okumè da 3 cm, impermeabilizzata allo stesso modo ed incollata con sikaflex al piano.
Su questa ci ho calzato sopra la consolle e l'ho avvitata su tutti i lati, ho poi fatto un giro di silicone per sigillare il tutto.
Se dovessi fare qualche intervento in futuro mi basterà svitare tutto e sfilare la consolle.

Grazie per i complimenti

Davvero bravo! Ammiro (con invidia) la precisione, la cura ma soprattutto la volontà!
Applausi.

Magnifico lavoro. Avrei una domanda sul parabrezza, perché io ho rifatto quello del mio nello stesso modo e probabilmente con lo stesso materiale, il policarbonato del brico da 4 mm, se ben ricordo. Io l'ho preso trasparente apposta, perché in navigazione si sporca subito e se è scuro come l'originale finisce che si vede poco o niente.

Però dopo solo un mese di mare sono apparse delle crepine lungo tutte le piegature. Niente rotture, solo antiestetiche. Volevo capire per quale ragione:
a) materiale troppo sensibile agli UV perché trasparente invece che affumicato
b) materiale di scarsa qualità a prescindere, inadatto al sole e alle escursioni termiche
c) errata tecnica di piegatura

Il tuo come sta dopo un anno, è apparsa qualche crepa? Se no, come hai fatto le piegature? Io ho piazzato la lastra su un supporto in legno tagliato alla giusta angolazione, e dall'altra parte ho fissato due listelli, sempre in legno, in modo che fosse esposto al calore solo il centimetro di lastra da piegare. Ho poi scaldato gradualmente fino a poterla flettere in posizione.

Idee in proposito?

Ciao,
il procedimento che ho usato per piegarlo è praticamente lo stesso ma la lastra che ho utilizzato sono quasi sicuro fosse da 5mm (Tecnomat).
Il mio al momento non presenta nessuna crepa...forse hai piegato quando non era ancora abbastanza caldo? Non saprei.
Ti farò sapere la marca della lastra che ho utilizzato io, dovrei averne ancora un pezzo in garage con la sua etichetta.

Hai fatto veramente un bel lavoro. Anche il gommone si presenta bene. Il motore è sempre lo stesso ?

Si, il motore è sempre lo stesso (l'ultima foto è di qualche giorno fa).
Il cambio del motore sarebbe stato l'ultimo upgrade che avrei voluto fare già quest'anno ma un po' per il mercato impazzito e soprattutto per il fatto di non voler avere altri sbattimenti, ho deciso che anche questa stagione la farò con il mio vecchietto, che comunque non perde un colpo.
Tra l'altro sono anche molto indeciso verso quale motorizzazione indirizzare le mie ricerche... il gommone è un bat baltic XL (4.30), quando mi deciderò credo che opterò per un 30 cv 4t, in ogni caso chiederò consiglio anche a voi

Ti consiglio un 40 cv 4 tempi 3 cilindri , puro e il più leggero possibile. Ne trovi sul mercato di diverse case costruttrici. Naturalmente ti auguro che il tuo motore ti faccia passare una stagione tranquilla , ben manutentati e curati questi motori fanno il loro dovere , anche se io , dalle mie passate esperienze in merito, avrei sempre timore nell' allontanarmi troppo.

Sono molto tentato dal prendere un 40 ma ho sempre timore che circa 100 kg siano eccessivi per questo battello.

Faccio ogni anno una manutenzione scrupolosa al mio motore ma sono consapevole che l'inconveniente potrebbe verificarsi... Cmq l'utilizzo che ne faccio io è al 90% per la pesca in apnea, quindi non sono mai molto lontano dalla costa.
Probabilmente quest'inverno penserò bene al da farsi e l'anno prossimo farò l'upgrade