Valvola di non ritorno

spesso in questo periodo,quando metto il gommone in acqua ho dei problemi nel pompare benzina tramite la pompetta(nuova)
poichè il tubo lo ritrovo praticamente vuoto,ed avendo il serbatoio da 70 litri a prua il tragitto che la benzina deve percorrere è notevole
avevo pensato di applicare una valvola di non ritorno a monte del filtro benzina in modo che anche se il tubo si svuoti
avrei una riserva di benzina in pressione dal filtro ai carburatori, sufficiente per far girare il motore e far si che la pompa poi in automatico aspiri benzina

spero di essere stato chiaro

un saluto a tutti

pino

grecale ha scritto:

spesso in questo periodo,quando metto il gommone in acqua ho dei problemi nel pompare benzina tramite la pompetta(nuova)
poichè il tubo lo ritrovo praticamente vuoto,ed avendo il serbatoio da 70 litri a prua il tragitto che la benzina deve percorrere è notevole
avevo pensato di applicare una valvola di non ritorno a monte del filtro benzina in modo che anche se il tubo si svuoti
avrei una riserva di benzina in pressione dal filtro ai carburatori, sufficiente per far girare il motore e far si che la pompa poi in automatico aspiri benzina

spero di essere stato chiaro

un saluto a tutti

pino

Non dovrebbe servirti, in quanto la valvola di non ritorno è già nella pompetta a mano (altrimenti non pomperebbe) e quindi aggiungersti una cosa inutile.

Piuttosto è la qualità della nuova pompetta a mano che mi lascia perplesso, proprio perchè dovrebbe fare da "non ritorno" ed evidentemente non lo fa bene.
Io la sostituirei con una di qualità migliore (non Cinese) e la sposterei più verso il serbatoio

Una linea di alimentazione lunga crea sempre problemi (inneschi di aria o bolle che possono dare funzionamenti irregolari e spegnimenti improvvisi al motore) e quindi sarebbero da evitare, qindi di montare altra "roba" in linea.... lascerei stare!

ne ho sostituite un paio
questa è originale mercury e credo di buona qualità

grecale ha scritto:

spesso in questo periodo,quando metto il gommone in acqua ho dei problemi nel pompare benzina tramite la pompetta(nuova)
poichè il tubo lo ritrovo praticamente vuoto,ed avendo il serbatoio da 70 litri a prua il tragitto che la benzina deve percorrere è notevole
avevo pensato di applicare una valvola di non ritorno a monte del filtro benzina in modo che anche se il tubo si svuoti
avrei una riserva di benzina in pressione dal filtro ai carburatori, sufficiente per far girare il motore e far si che la pompa poi in automatico aspiri benzina

spero di essere stato chiaro

un saluto a tutti

pino

molti serbatoi di plastica utilizzati per diversi natanti (come la sessa) ha dall'origine la valvola di ritegno direttamente sul raccordo di spillamento carburante,non crea nessun problema,anzi ,visto che le pompette non assicurano mai una perfetta tenuta ,in quanto non hanno una vera e propria molla di richiamo per chiudere la valvola!e' consigliato inserirla,motivo:
le pompe elettriche dei nuovi motori fb,se girano a secco,vanno a farsi benedire!
puoi tranquillamente inserire una di queste,adatta per carburanti

bella, costi? dove comperarla?? ho lo stesso problema

roland ha scritto:

bella, costi? dove comperarla?? ho lo stesso problema

...scusate il solito OT e la battuta scontata,ma a roland nun je regge la pompa...aho',lo dice lui...
ritornando in tema,Isla,quando dici pompe elettriche ti riferisci anche a quelle dell'iniezione?
Io sul mio Mercury 40 EFI ho avuto una segnalazione di errore probabilmente dovuta ad insufficiente
pressione della benzina,per cui il sensore specifico ha dato l'allarme,che si è ripetuto in maniera casuale,per cui devo ancore approfondire il tutto.
Ma mi chiedevo:la temperatura ambientale non influisce sull'elasticità della gomma della pompetta e quindi sulla sua efficienza?
Ciaociao
Erlampuga

erlampuga ha scritto:

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quando dici pompe elettriche ti riferisci anche a quelle dell'iniezione?
Io sul mio Mercury 40 EFI ho avuto una segnalazione di errore probabilmente dovuta ad insufficiente
pressione della benzina,per cui il sensore specifico ha dato l'allarme,che si è ripetuto in maniera casuale,per cui devo ancore approfondire il tutto.
Ma mi chiedevo:la temperatura ambientale non influisce sull'elasticità della gomma della pompetta e quindi sulla sua efficienza?
Ciaociao
Erlampuga

e certo,la pompa elettrica dell'impianto di alimentazione!
certe pompette manuali,col periodo freddo, non si riesce nemmeno a schiacciarle!,addiruttura quelle piu' scadenti,se non le tieni in verticale col senso della benzina verso l'alto,non sono autodescanti,quindi pensa te se deve fare anche da ritegno!!

roland ha scritto:

bella, costi? dove comperarla?? ho lo stesso problema

gentilmente prezzo
e dove possiamo trovarla

un saluto

pino

https://www.speedcomfly.com/famprod/impali.htm
io le trovo presso presso un'officina deutz,a circa 10 €

Ti consiglio di mettere la pompetta di non ritorno il più vicino possibile al motore almeno il resto del carburante ;Quando stacchi il tubo della pompa del motore lo recuperi e lo ributti nel serbatoio. Chiamami al 347 810 45 46 e ti dico come fare