Siamo ai primi lavori e quindi.. alle prime richieste di consigli!!

ed eccomi ai primi lavori e ai primi dubbi:

sono andato a provare il motore e dopo aver perlustrato i vari post ( per affinità di mezzo mi sono fatto una Nicasta Cultura )
sono arrivato a queste prime conclusioni:
il motore è troppo Basso ( o almeno credo)

e spruzzi di acqua cercano di rientrare dentro al gommo scavalcando lo specchio di poppa..
e poi ,
tra le due posizioni quale è quella più corretta?
la prima o questa:

per ora ho comprato dei listelli di legno e proverò ad alzare il motore ( al massimo posso salire di 2,5 cm perchè poi le rondelle del motore escono dallo specchio.
così facendo dovrei portare la piastra a 3 cm sotto il calcagnolo (oddio si chiama così? )
non sono i 2 di Nicasta ma per lo meno dovrebbe migliorare.

Poi mi sono dato alla caccia delle microperdite:

come da consigli ho scollato la fascia, ho carteggiato fino a questo grado di finitura :

è sufficente o devo "grattare ancora?
stessa cosa per altre perdite dove ho sollevato una parte bdella fascia di rinforzo

e anche in questo caso ho carteggiato...

passo alla colla tranquillo?

Ti rispondo sul motore, sugli incollaggi ci penserà il genio della colla!

Il motore è decisamente troppo basso e gli schizzi sono dovuti a questo. Sicuro di possedere il motore con la lunghezza del gambo adatta a quel gommone?
La posizione corretta è la prima, nella seconda il trim è tutto positivo e se monterai il motore alla giusta altezza potresti avere difficoltà di pilotaggio, poca direzionalità e ventilazione.