Certo la soluzione di un corrugato sovrapposto è un'alternativa valida ma molto dipende dalle condizioni del vecchio. Alla fine il lavoro può essere soddisfacente, economico e veloce, forse solo a discapito dell'estetica in quanto non ci sarà l'innesto nelle apposite flange sul motore e sullo specchio di poppa.
Non è il materiale che incide, ma il lavoro che magari non tutti si sentono di affrontare da soli e soprattutto affidarlo a professionisti.
Quindi parliamo di alternative.......
Perchè lì entra solo pioggia vero? Acqua di mare mai ... Vero?
Non condivido questo approccio "fai da te" parecchio rabberciato. Se devi cambiare il corrugato del motore lo cambi scollegando i cavi dal lato motore e infilando un nuovo tubo integro ... possibilmente avvitato bene sulla boccola di paratia.
Punto.
Poi ognuno è libero di fare sulla propria barca ciò che vuole .... Ma non si viene su un forum a suggerire interventi "porcheria".
se non approvi il fai da te allora vai da un meccanico marino esperto paghi quello che vuoi e hai un lavoro professionale. il mio suggerimento è per un ottimo fai da te ,dove l'acqua non entrerà mai. la "porcheria" non sai manco cosa è,cerca di tornare sulla terra, interventi super mega professionali non servono tante volte. io per primo come tanti amici del forum non abbiamo le risorse economiche né tantomeno le capacità per eseguire alcuni lavori,quindi cerchiamo sul forum le giuste informazioni per eseguire al meglio e con la minore spesa i lavori di manutenzione , si cerca il giusto compromesso, il Punto è solo per le persone che non hanno alternativa,in questo caso c'è ne sono diverse,ma tu naturalmente non le vedi.
stai sbagliando indirizzo .... io faccio molto fai da me e nulla è più lontano dal fatto di non approvare il fatto di darsi da fare. Detesto solo il fai da te porcheria ... e suggerire il rivestimento di un corrugato ormai andato con un altro tagliato a tutta lunghezza ... per me rimane una gran bella porcheria ... fatto da me ... fatto da te .... fatto da chiunque altro. Cambiare un corrugato in maniera adeguata non prosciuga il portafoglio di nessuno .... ed è sempre meglio che buttare quattrini dalla finestra per mettere insieme delle soluzioni abborracciate. Poi che dire? .... la testa ... quando c'è .... dev'essere sempre collegata alle mani.
Un caro saluto al mio grande amico Ciccio!
macio (autore)
- 15/17
byanonimo
- 16/17
Forse era meglio delle foto piu accurate, comunque non e difficile smontare i cavi dalla parte del motore, in teoria da quello che vedo, si tratta di 2 cavi elettrici per l'alimentazione nero e rosso, una treccia con spinotto obbligata che va alla centralina e i due cavi animati della manetta che vanno all'innesto del gas.
Se te la cavi con il "fai da te" non e difficile, parti da uno, a caso, lo segui e guarda dove va a finire, fai delle foto e lo etichetti con del nastro carta (quello da carrozziere)
cavo 1, e prosegui di seguito cavo 2, cavo 3, sempre fotografando dove era sistemato. Finito questo, togli il corrugato vecchio, inserisci IL TUBO PROTEZIONE CAVI MOTORE MARINO nuovo e rimonti il tutto nel senso inverso.
Io ho messo un link a caso, si trova facilmente su internet il tubo completo di tappo e flangia spiralata per l'innesto. Come precedentemente detto il prezzo varia dalle 12/20 euro..
Rimboccati le maniche e parti al lavoro per la sostituzione completa del corrugato, usando quello nautico senza pensarci due volte. Con la fotocamera del cellulare fotografa i vari cavi, come sono montati e dove passano , stai tranquillo che ci riesci anche tu a farlo. Io l'ho fatto un paio di settimane fá ma il mio lavoro era un po' più rognoso perché ho usato il tornio per adattare il piattello porta corrugato perche era da 100 e io avevo lo spazio che era da 90 mm.
