Gommone si è sgonfiato appena messo in acqua

Buongiorno a tutti. Una 15ina di giorni fa mi sono iscritto a questo forum e mi sono presentato . Ho acquistato un flyer 484 , L ho tenuto a casa per fare dei lavoretti tipo montaggio porta canne e cose varie.
Per 10 giorni tutto ok. Ieri sono andato a mare a fare la prova in acqua . Appena messo in acqua dopo 5 minuti di navigazione quando mi sono fermato ho notato che il tubolare inferiore destro si è sgonfiato leggermente. Oggi ritornando il tubolare era proprio sgonfio. Com’e Possibile ? Se ci fosse stata qualche microperdita in 15 giorni tenuto fermo l’avrei notato. Invece sì è sgonfiato solo dopo averlo messo in acqua.
Domani comunque proverò a gonfiarlo tutto di nuovo e vedere cosa succede.
Consigli , esperienze simili?
Ero Tutto contento del mio acquisto e invece già i primi problemi

Escludendo il fatto dello sbalzo termico che fa leggermente sgonfiare il gommone quando dal caldo lo metti in acqua più fredda, principio di natura fisica dei gas, potrebbe essere che in navigazione si sia leggermente aperta qualche microfessura negli incollaggi... vedrai che è cosa da poco, se no il problema l’avresti avuto anche a casa... controlla bene anche le valvole...
Io farei così: gonfierei il gommone bene e poi passerei acqua saponata su tutti i tubolari in cerca delle perdita, soprattutto nelle parti dove vedi gli incollaggi... vedrai delle piccole bollicine di sapone che si vengono a formare dove esce l’aria... poi a seconda del punto provvedi a fare la giusta riparazione!!!
Buon lavoro

Grazie per la celere risposta. Il tubolare che si è sgonfiato è uno solo. Sugli altri non ho avuto nessun tipo di problema.
Grazie mille comunque ci provo e vi faccio sapere .

E aggiungo meno male che te ne sei accorto... un mio amico con un gommone in PVC se ne è accorto tardi... ha imbarcato acqua nel tubolare andando in navigazione veloce... ed aggiungo in modo molto sbadato e questo è stato il risultato... mannaggia!!!

Sono appena tornato. Ho passato con acqua e sapone tutto il tubolare ma niente, non ho trovato nessuna bollicina da microperdita . Ho passato il sapone anche sulle valvole . Erano le 10 circa e ho trovato il gommone super gonfio .
Non so cosa fare .ho chiesto al proprietario del rimessaggio di avvisarmi stasera o domani mattina sul presto se vede il tubolare che si è sgonfiato così lo porto al concessionario da dove L ho comprato.

Può essere che sia come è successo al mio amico Walter... della foto di sopra... c’era un difetto di incollaggio sul cono di poppa che da fermo non si vedeva e rimaneva giusto, ma in navigazione a contatto con l’acqua e con la velocità, l’acqua si infiltrava nell’incollaggio facendo perdere aria ed imbarcare un po’ di acqua nel tubolare... il risultato è stato quello. Controlla bene le giunture ed eventualmente prova delicatamente a sollevarle per vedere se si staccano... le valvole è difficile che perdano a momenti... o perdono oppure no, a meno di gonfiaggi eccessivi...
Credo che con pazienza tu riesca a trovare il punto preciso... alla fine poi si sistema tutto...

Non so se conosci il flyer 484 ma ha il cono di poppa in vetroresina. Penso non potrebbe succedere mai una cosa del genere.
Comunque devo chiederti una cosa alfredive. Ho rimesso il gommone in acqua per farlo navigare un po’ e vedere cosa succedeva ho notato che si sono sgonfiati leggermente tutti i tubolari con il contatto dell ‘acqua fredda . Ma non si può evitare il fenomeno ? Come faccio ad avere i tubolari belli gonfi in acqua? Sono salito su un joker boat e aveva i tubolari duri come la pietra

Conosco bene il flyer. Il mio era un esempio di zona critica che puoi avere in qualsiasi parte immersa in acqua del tubolare... perché se perde , l’aria da qualche parte deve uscire.
Se il problema è invece dovuto all’escursione termica ti giro il link ad un post sull’azoto tanto per renderti conto che si arriva anche a sperimentare queste cose...

https://www.gommonauti.it/ptopic1702_gonfiaggio_ad_azoto.html

Io non credo che sui nostri gommoni dia dei vantaggi... comunque buona lettura...
Per essere un po’ pratici direi:
e’normale che con l’escursione termica il gommone si sgonfi col freddo e rigonfi col caldo....
Se i tubolari sono integri, puoi provare a gonfiare leggermente di più i tubolari in modo da averli sempre gonfi...
con un po’ di cautela puoi gonfiare i tubolari nelle ore più fresche della giornata (mattino e sera, ma occhio alla eccessiva umidità data dalla guazza mattutina o serale che ti farebbe immettere aria umida con condensa e problemi di muffa) oppure direttamente col gommone in acqua (in modo da averlo gonfio in acqua il giusto)... ma non esagerare perché poi col sole o fuori dall’acqua la pressione potrebbe aumentare troppo rovinando la tenuta delle valvole o degli incollaggi... In pratica devi trovare il giusto compromesso che ti dia un gommone gonfio... che però non vada a sollecitare eccessivamente gli incollaggi al punto da danneggiarli.

Grazie per le info. Comunque procederò come detto sopra. Chiedo al proprietario del parcheggio di buttare un occhio domani mattina presto e segnalarmi cosa succede. In caso porto il gommone al concessionario dal quale l’ho acquistato .

Comunque il tutto è strano .
L’ho tenuto a casa mia con la pioggia il freddo e il vento per 15 giorni e non è successo niente , in acqua dopo 15 minuti di navigazione si è sgonfiato ,


Altro consiglio . Ho un bravo 6 per gonfiarlo ed è una pompa manuale . Mi consigli l’acquisto di un gonfiatore elettrico ?

Non è strettamente necessario un gonfiatore elettrico, ma è molto comodo e veloce... in un attimo sei pronto... in più puoi impostare la pressione ed una volta raggiunta si stacca da solo. Su gommoni più grossi è indispensabile!! Io con calma lo procurerei...