Capelli Tempest 850wa..... sta arrivando [pag. 4]

bravo anzi bravissimo

hai comprato un alloggio navigante

e con doppia motorizzazione

in poche parole hai fatto felice tutta la famiglia

naviga il piu che puoi e divertiti

salutissimi

aureliods ha scritto:

Aspetto di sapere allora i gemelli che monterai....speriamo che tu abbia fatto la scelta giusta.

Sì sì.... giustissima, iniziano con la "Y"!

Yevinrude?


Augurissimi e complimenti per la scelta!

Voglio fare anche io i miei migliori auguri per questo splendido gommone, poi capelli è garanzia, hanno un'ottima assistenza.

andre'73 ha scritto:

La motorizzazione sarà Yamaha 2x200GETX.
Non ho voluto i 225 perché cambiava anche la cilindrata e quindi anche i consumi.

Questo è per Aurelio

E perché non Ymercury allora???

andre'73 ha scritto:

La motorizzazione sarà Yamaha 2x200GETX.
Non ho voluto i 225 perché cambiava anche la cilindrata e quindi anche i consumi.

Parliamone... non sono così sicuro che i consumi ne avrebbero sofferto, a meno che tu non sia un comandante always-wot!

VanBob ha scritto:

andre'73 ha scritto:

La motorizzazione sarà Yamaha 2x200GETX.
Non ho voluto i 225 perché cambiava anche la cilindrata e quindi anche i consumi.

Parliamone... non sono così sicuro che i consumi ne avrebbero sofferto, a meno che tu non sia un comandante always-wot!

Questo topic può aiutare?

Riguardo alla motorizzazione, Capelli ti aveva suggerito la coppia di 200 o di 225?

A livello di sensazione, concordo con l'opinione di VanBob …..ritengo non scontato considerare che una coppia di 225 CV, seppur con maggiore cilindrata, debba gioco forza avere un consumo maggior di una coppia di 200 CV.


In quanto potenzialmente interessato all'argomento (), mi piacerebbe poter toccare con mano il raffronto specifico (e non solo un analogo 50/100 CV).

Per andare alla stessa velocità di crociera, il consumo dipende dal rendimento del motore in quella situazione. Non è scontato che sia diverso, né tantomeno maggiore quello di maggior cubatura.

Il battello viene proposto con 4 motorizzazioni:
1 x 300 cv
1 x 350 cv
2 x 200 cv
2 x 225 cv
Io ero già convinto della motorizzazione che volevo, a dire il vero avrei preferito 2 Suzuki DF200AP, ma dato che Capelli vende solo in Pakage con Yamaha, in Italia, per avere i Suzuki bisognava fare un giro che non conveniva.

Le due motorizzazioni Yamaha in questione hanno le seguenti caratteristiche:
Motore F200GETX 2.785cc 228kg 4 cilindri
Motore F225FETX 4.169cc 260kg 6 cilindri V

Ora, non metto in dubbio che il 225 sia sicuramente un motore piú elastico e brillante, ma non credo proprio che 400cv siano pochi per un battello del genere. Quindi secondo me (ed ho la testa dura), parlando di andature da crociera fino a 25 nodi, che sono quelle che faccio sempre io, con un uso in 3 passeggeri, consuma meno un 2.785cc di un 4.169cc. Inoltre va considerato anche il peso a poppa, che con la motorizzazione maggiore andrebbe ad aumentare di 64kg

Ritengo la scelta di Andrè corretta. In questo caso, la coppia di 200 yamaha da 2,8 litri/4 cilindri è più risparmiosa di due 225 yamaha da 4,2 litri/6 cilindri.

Parliamo, a spanne, di almeno 10-12 di litri a motore a vot in più per il 4,2.