Gommone Asso 430 - Incollaggio fascia in gomma che corre lungo la parte inferiore del tubolare.
Aviazione (autore)
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Mi trovo all’estero per lavoro ed ho ricevuto un gommoneAsso430 comprato nuovo da mio padre nel 1981. Il gommone e’ stato usato per poche stagioni e poi e’ stato piegato sgonfio in un luogo asciutto dove ha riposato per molti anni. Il motore e’ un Johnson 25Hp (portato a 30Hp dalla casa) con circa 60 ore d’uso da nuovo ed ha risposato anche lui per molti anni in garage. Ora mio padre, vista l’ETA’, ha pensato di spedirmi il gommone per farmelo usare qui in NZ.
La Nuova Zelanda e’ nota anche per la sua tradizione marinara (specie nel settore velistico, vetroresine e fibre di carbonio) pero’ qui non c'e' un gran numero di gommoni di questo tipo ed inoltre quei pochi che si vedono sono tutti con interni e carena in vetroresina, importati principalmente dalla Cina e realizzati con materiali diversi da quelli usati negli anni '80. Ricordo che asso, Zodiac, Bat etc. usavano praticamente gli stessi materiali. Ora quando vado in giro col mio gommone con paiolato di legno e carena in neoprene da queste parti mi fermano spesso e mi fanno domande anche perche' il gommone e’ in ottimo stato, le valvole non perdono, e i tubolari tengono pressione per almeno un mese prima di iniziare a sgonfiarsi un pochino. Insomma, a parte ad un po di normale “fading” nella colorazione in generale dovuto all’esposizione ai raggi UV, 37 anni se li porta egregiamente. Mi sembra di andare in giro su una reliquial, una sorta di Brigantino in legno che naviga in mezzo a mostri modernissimi e tecnologicamente avanzati, fatti in materiali compositi.
Ho fatto una prima uscita al lago per testarlo ed e’ andato molto bene. Pero’ dopo i primi 3 giorni di uscite ho riscontrato un parziale distacco della fascia di gomma che correlungo la parte inferiore del tubolare. Di questo particolare ho allegato due foto.
Ho solo due domande, la prima: qual’e’ il modo piu’ efficiente per ri-incollare la parte di gomma che sta venendo via dal tubolare? Ho provato a tirare un pochino per vedere se continua a venire via ma sembrerebbe che il resto della striscia sia ben saldo ed attaccato al tubolare. Questa parte probabilemente si e’ cominciata a staccare per l’effetto dell’impatto con l’acqua perche’ si e’ aperta proprio verso l’avanzamento e se non la sistemo subito si continuera’ a staccare fino a che non verra’ via del tutto. Il problema e’ sicuramente l’ETA’ del gommone e gli incollaggi della fascia che sembrano cristallizzati. Spero che un giorno durante il gonfiaggio il gommone non facia un bel botto! 😊
Riguardo la seconda domanda, collegata alla prima, se dovessi far fare una riparazione da una ditta specializzata qui in Nuova Zelanda, mi chiederanno il tipo di materiale del gommone. Mi e’ stato detto da mio padre che si tratta di neoprene, cioe’ non si tratta di PVC oppure hypalon (parola sconosciuta negli anni ‘80) pero’ in neoprene sono anche le mute subacquee e a prima vista il tubolare di un gommone ed una muta subacquea sembrano fatti con materiali differenti. Ci sara’ un termine piu’ appropriato o tecnico per far capire il materiale del tubolare alla gente di queste parti? Chiedo lumi a voi.
L’importanza della domanda e’ che se si usa il collante sbagliato si rischia di danneggiare seriamente il gommone visto che ho appreso girando su internet che, ad esempio, usare un collante per PVC danneggerebbe un gommone in hypalon e viceversa. Oppure di non usare la trielina ma l’alchool per pulire le parti da incollare… Insomma per me sta diventando un problema serio perche’ non voglio rovinare tutto a causa della mia inesperienza per cui cerco consigli da qualcuno che sia esperto e che possibilmente mi sappia indicare un prodotto appropriato per il mio tipo di gommone da usare per gli incollaggi che potrei per esempio trovare su eBay o su Amazon.
Scusate la lungaggine, vi ringrazio e resto in attesa.
Grazie infinite per la pronta risposta!
Qui il collante bicomponente proposto nel tutorial non e' disponibile pero' ho contattato un paio di venditori su eBay Italia nella speranza che spediscano anche all'estero.
Grazie ancora!
