Revisione motorino trim yamaha F40

Buona sera a tutti.
Mi sono cimentato nella revisione del motorino trim del mio Yamaha F40.
Ho sostituito Spazzole e piastrina di supporto delle spazzole.
Mi è rimasto un grosso dubbio su un componente indicato all'esploso con il n° 8 ed indicato come .. CIRCUIT BREAKER COMP
per gli amanti dei dettagli n° catalogo 65W-82181-00-00
In pratica è una piccola lamiera grande quanto un francobollo che fa da ponte al filo che porta alla treccia della spazzola fissata solo con una piccola vite centrale e spinta da una piccola molla calettata sulla vite sotto la lamella.
Qualcuno mi può spiegare il suo funzionamento?
Normalmente deve mantenere il contatto chiuso e sottoposta a surriscaldamento si deforma ed apre il contatto?
Grazie in anticipo a chi saprà darmi indicazioni.

apollo13 ha scritto:

Normalmente deve mantenere il contatto chiuso e sottoposta a surriscaldamento si deforma ed apre il contatto?
Grazie in anticipo a chi saprà darmi indicazioni.

esatto è una protezione

ciao, pure io mi sono chiesto a cosa serve perchè non ha senso un interruttore automatico in quanto io aziono il trim tramite il pulsante e quando arriva al punto voluto tolgo il dito dal pulsante e il motore si ferma perchè tolgo corrente, forse se mi addormento con il dito sul pulsante premuto allora si scalda ed interviene? boh, siccome io l'ho rotto e costa circa 130 euro cambiarlo ho fatto ponte diretto (senza la piastrina) e il trim funziona ugualmente. Se qualcuno sa darmi delle spiegazioni più precise sul suo funzionamento ne sarei grato. E' stato detto che è una protezione ma protezione di cosa? come può scaldarsi il motorino in pochi secondi di funzionamento?

relè che si incolla, a me è successo , se sei pronto stacchi la batteria , se dormi (e chi vende motori deve pensare anche a loro) fai scaldare e bruciare il motore

eros

Grazie, ottima spiegazione