Additivo Sintoflon ? [pag. 2]

Sai in teoria il teflon è un ottimo lubrificante e resiste ad alte temperature, quindi può venir fatto di pensare che funzioni, come una volta era per l' STP

carlobarillari ha scritto:

Mi riferivo al post di asterix

Purtroppo i venditori di intrugli miracolosi da decenni continuano a prosperare, nonostante si sia più volte dimostrato che sono più i danni che i (non provati) vantaggi che possono portare....

https://digilander.libero.it/OLDMERCS/tecnica/additivi.htm

Citazione:

Tensioattivi. La loro funzione è aumentare la stabilità alla pressione del velo di olio che riveste tutte le superfici del motore, prevenendone lo "strappo" ed allontanando il rischio di contatto diretto tra superfici metalliche, meglio noto come grippaggio.

I brillantanti (o coadiuvanti per il risciacquo) per lavastoviglie contengono prevalentemente tensioattivi che si occupano di "fluidificare" l'acqua in modo da rompere il velo d'acqua. In tal modo l'acqua scivola ed evapora più agevolmente sulla superficie bagnata delle stoviglie facilitando l'asciugatura e favorendo l'assenza di eventuali aloni.

In soldoni un tensioattivo, in generale, provoca "fluidificazione".

Applicando il discorso al lubrificante, ritengo che la fluidificazione di quest'ultimo abbia il vantaggio di permettergli una capillarità maggiore permettendogli di raggiungere anche microfenditure od interstizi che sarebbero preclusi ad un fluido più denso.

Citazione:

L'unica funzione utile che riconosco è di favorire il mantenimento del velo d'olio anche dopo lo spegnimento del motore, evitando i, sia pur lievi, potenziali danni "da transitorio".

Questa affermazione sarebbe corretta se la funzione dei tensioattivi fosse quella di creare (e non di dissolvere) la tensione interna del fluido. Però i tensioattivi fluidificano, quindi la capacità di creare un velo tra le superfici a motore appena spento ritengosia più duraturo, su un olio non addittivato con tensioattivi.

Grazie ragazzi... forse ne infinocchiano qualcuno in meno ora...

steny.m ha scritto:

Perfetto ho abboccato come un pollo, non solo non serve ma fa anche danni, me l'ha consigliato il meccanico che mi faceva assistenza al motore in quanto sulla vite calamitata del piede ho trovato un po' di polverina metallica

Dovresti fargli vedere come esce l'olio del piede in un motore nuovo dopo circa 20 ore di primo utilizzo(altro che polverina metallica).
I residui sulla vite calamitata,sono del tutto normali.

steny.m ha scritto:

meno male che ho chiesto prima, va a da retta ai meccanici se meccanici si possono chiamare

Non facciamo di tutta l'erba un fascio
Qualcuno serio per fortuna è rimasto

Rvn Angelo ha scritto:

Non facciamo di tutta l'erba un fascio
Qualcuno serio per fortuna è rimasto

Devi ammettere che siete rimasti davvero in pochi

Come si dice..............................Pochi ma buoni

Be ragazzi non e che ho messo un prodotto qualunque nel mio motore, ma uno adatto a migliorare o a risolvere dei problemi specifici del motore. Leggendo nella confezione i pregi sono notevoli e magari in laboratorio funziona con dei parametri ben definiti, ma nella realtà tutti quelli che ho sentito (e vi posso assicurare che sono parecchi )non vi e uno che ne ha tratto beneficio.
E poi non si parla tanto di teflon ma di piccole particelle ceramiche che dovrebbero aiutare la funzionalità dell'olio e in più ricoprire eventuali spazzi dovuti all'usura almeno questo e quello che ricordo io