Da olio minerale a sintetico(Johnson Bombardier 40cv 2 Tempi)

Buonasera a tutti.Mi sono appena iscritto a questo bellissimo forum che tra l'altro troverete la mia presentazione ed ora avrei una domanda da fare.Ho da poco acquistato il mio primo gommone con un motore Johnson Bombardier 40cv 2 Tempi del 2004 e ho letto che queso motore ha problemi con il vro nel senso che rischio di Grippare.Però la mia domanda è:il motore ha sempre girato con olio minerale (quello blu della tamoil).Secondo voi se passassi ad usare un olio sintetico 100% ovviamente pulendo il serbatoio,rischio qualcosa al motore o al vro?Attendo una vostra risposta
Grazie a tutti

Se è consigliato il minerale meglio non cambiare per il sintetico. Sul mio 2t in pratica passai ad un ottimo sintetico con il quale il motore divenne fumante al minimo sebbene senza differenze di prestazioni. Il meccanico che interpellati fece quasi una...ramanzina....

andimar ha scritto:

Se è consigliato il minerale meglio non cambiare per il sintetico. Sul mio 2t in pratica passai ad un ottimo sintetico con il quale il motore divenne fumante al minimo sebbene senza differenze di prestazioni. Il meccanico che interpellati fece quasi una...ramanzina....

Beh guarda non c'è scritto da nessuna parte che è consigliato il minerale.L unica cosa è che il vecchio proprietario ha sempre usato olio minerale,io vorrei mettere olio sintetico ma ho un Po paura che possa succedere qualcosa o magari no...

non succede nulla anzi passando ad un buon sintetico avrai meno depositi nelle camere di combustione ed una migliore lubrificazione, non a caso i sintetici sono di ultima generazione

dovrebbe fumare anche meno

io sono passato ad un ottimo sintetico ormai da anni problemi zero anzi ti ripeto i nuovi oli sono di gran lunga migliori, tanto e vero che con i nuovi sintetici (per alte prestazioni) la benzina si può dosare a percentuali minori