Trim tohatsu mega 40hp

Salve a tutti,

allora oggi purtroppo mi si è spezzato la testa del pistoncino del trim, ovvero la parte con la sede che attacca sul motore.
La mia domanda è....
poichè la parte spezzata è mi testa e non sullo stelo, è possibile secondo voi risaldarlo?
è acciaio o qualche lega particolare?
Perfavore fatemi sapere sono in paranoia....

ciao
senza una foto è un po difficile rispondere, cmq, con una calamita potrai identificare si è o no inossidabile.
penso che la testa si può saldare allo stello senza nessun problema
sempre smontando tutto prima di saldare.

Hai ragione, scusa, le carico subito...

Che ne pensate?
Per rimuovere il trim ho dovuto faticare un paio d'ore buone con la conclusione che anche i perni e le boccole in teflon
sono da sostituire.
ora devo levare il perno sul motore.....cosa ancora più difficile visto che è tutto inchiodato e non ho spazio per battere.
Ma almeno i perni non dovrebbero essere in acciaio inox? erano pieni di ruggine e bloccati non permettendo il basculamento del trim![/img]

si effettivamente lo puoi saldare, lasciando lo stello fuori ti eviti di smontare il pistone internamente.
ovviamente devi smontare tutto il gruppo trim dal motore

Grazie Ropanda,
oggi ho tirato giù il motore, almeno lavoro meglio, faccio la saldatura e poi aggiorno il post così vi faccio sapere il
risultato.

Vuoi sapere una cosa, ho provato a cercare i perni originali, si tohatsu sia mariner ma tutti mi hanno risposto che sono fuori produzione.....credo che no mi resta che andare dal tornitore e farmeli rifare nuovi, ma esiste un disegno deve si possono reperire le dimessi esatte?

Ciao buongiorno a tutti secondo me lo puoi saldare tranquillamente con elettrodo inox meglio ancora se a filo xò un consiglio mio dato che il pistone ha un diametro importante tieni o cerca di raffreddare lo stelo parte bassa del pistone idraulico altrimenti gli o oring e paraolii ne soffrono e ti potra buttare fuori l'olio idraulico

Buona sera e ben trovati.
Scusate ma non ho potuto più terminare il post x motivi familiari e di lavoro, ma visto che sono ricapitato ne approfitto x dirvi come poi alla fine ho risolto.

Dopo aver smontato tutto il trim mi sono accorto che lo stelo oltre che spezzata la testa era anche leggermente piegato!
Allora, un pò demoralizzato ho smontato il tutto e sono andato dal mio tornitore di fiducia che una volta visto il pistone mi fà: E qual'è il problema? Io te lo rifaccio nuovo nuovo e pure meglio!!!
...e a me è tornato il sorriso! anche perché con 50 euro ho risolto il problema che sembrava essere molto più grave!!

Ps: il tornitore mi ha anche rifatto tutti i perni e le boccole in teflon!
Grazie a tutti!!

Ciao a tutti buona sera .
Vorrei sapere se qualcuno di voi si è imbattuto nel mio stesso problema.
Durante la manutenzione del trim del mio mega ho notato una perdita di olio dalla valvola di sollevamento manuale del trim.
Provando a smontarla mi si è spaccata in mano.
Per poterla togliere dato che il trim era inutilizzabile ho dovuto trapiantare l intera valvola.
Mi sapete dire dove posso trovarla o cosa si può fare per poter utilizzare il trim.

La valvola in questione è la numero 15.
Ringrazio in anticipo.

Ciao a tutti buona sera .
Vorrei sapere se qualcuno di voi si è imbattuto nel mio stesso problema.
Durante la manutenzione del trim del mio mega ho notato una perdita di olio dalla valvola di sollevamento manuale del trim.
Provando a smontarla mi si è spaccata in mano.
Per poterla togliere dato che il trim era inutilizzabile ho dovuto trapiantare l intera valvola.
Mi sapete dire dove posso trovarla o cosa si può fare per poter utilizzare il trim.

La valvola in questione è la numero 15.
Ringrazio in anticipo.