@magooo
Se hai 5 cm di dislivello, ne devi abbassare altrettanti e NON 6.
Puoi tranquillamente tagliare l'aggancio a U sul bordo superiore dello specchio di poppa. e rifare i fori 5 cm più bassi. Se poi hai voglia di buttare soldi, dimmi dove li butti così passo a raccoglierli.
magooo (autore)
- 22/27
Ho detto questo perche riforando i fori inferiori a -5 cm mi vengon veramente bassi,avevo letto su un altro post che l immersione migliore era con la pinna sotto la linea di 11 mm. Infine noi dai perche buttar via soldi?nn andrei a comprarlo il supporto,ma me lo farei io in pfficina..
propcalc1
- 23/27
Se hai paura di infiltrazioni d'acqua, ti ricordo che è opportuno siliconare bene fori e appoggio allo specchio di poppa.
Pinna a filo chiglia.
magooo (autore)
- 24/27
Ok allora appena il tempo migliora eseguo......👍👍👍👍
coaster650
- 25/27
magooo ha scritto:
Posso permettermi di far notare che questa barca ha una specie di bracket nella stampata?
I motori sul bracket non debbono essere alzati rispetto al filo chiglia di x cm ogni y cm di allontanamento dallo specchio di poppa?
Non si potrebbe considerare quella "protuberanza" su cui è montato il motore una sorta di bracket e lo specchio di poppa vero e proprio quello più verso prua dove termina la carena?
propcalc1
- 26/27
@coaster
Quella specie di bracket (sporgerà si e no 15 cm) non serve a un piffero. Molto meglio sarebbe stato un prolungamento della carena di altrettanto.
Non condivido assolutamente la teoria riportata: alzo x/allontanamento y).
magooo (autore)
- 27/27
Si coaster non ha tutti i torti,pero che interessa è lo spigolo piu basso in quanto è a quel livello che mi arriva continuita di acqua in navigazione
