Consiglio carrello per marshall m90 da 750 o 860 kg

ho appena venduto il mio carrello cresci n6 (portata 600 kg netti 420 kg)che avevo sul m80 ma mi ero tenuto
ora sono alla ricerca di un usato e ho preso in considerazione gli ellebi lbn 520 (portata 750 kg netti 530 kg) e lbn 650 (portata 860 kg netti 650 kg) entrambi sui € 1000
considerando che

gommone 255 kg
motore suzuki df 40/60 110 kg
serbatoio pieno 55 lt 60 kg
ancora + catena 10 kg
batteria 20 kg

totale 455 kg

più attrezzatura apnea (20 kg), tavola prendisole con cuscini (20 kg), tendalino, scaletta, volante arriverei a 500 kg se non oltre

quindi mi chiedo se andrebbe bene quello da 750 kg o andare più sul sicuro su quello da 860

Gommone 255Kg.

E' il peso reale, cioè pesato da te, oppure è quanto indicato dal costruttore?

Sappi che, nell' utlima ipotesi, ci sono belle differenze con il reale.

È il peso che da la Marshall nel catalogo

Per curiosita'...ma quali differenze strutturali ci sono tra un carrello con portata 750 kg e uno da 850 kg ..... ?

Apache77 ha scritto:

Per curiosita'...ma quali differenze strutturali ci sono tra un carrello con portata 750 kg e uno da 850 kg ..... ?

E' 860 Kg. (e non Kg. 850 cosa importante ai fini degli arrotondamenti...).
Io ce l'ho, in pratica è un Kg. 1.000 declassato.

Il 750 non lo so...ma non credo

Strutturali magari nessuna.

Però con il 750 kg hai un rimorchio leggero che puoi attaccare a qualunque autoveicolo 3,5 t, senza necessità di patente B96 / BE, anche se il treno supera i 3,5 t di MCPC.

Con l' 860 kg. il rimorchio non è più leggero e se superi i 3,5 t totali del treno devi avere la patente.

E' un particolare non da poco, chiaramente per chi non ha la B96 / BE.

Per FrancescoAN: non fidarti dei pesi del costruttore; reale sarà sicuramente superiore. Ti consiglio di pesare il gommone + motore.

Così potrai decidere sulla MCPC del rimorchio.

Ultima cosa: non confondere la "portata" con la MCPC (massa complessiva a pieno carico).

io ho l'860, non con un marshall, ottimo carrello a parte i cuscinetti ed i mozzi...
da paura!!! li ho sostituiti con quelli della panda ed adesso sto cercando di far rifunzionare correttamente il sistema frenante.
a parte questo come struttura è abbastanza solido.
quoto gobbi570, per gli arrotondamenti è mooooooolto comodo!

si' ok , ma intendo , l'assale / freni / sist. ammortizzante sono diversi tra uno e l'altro ? uhmm qualche dubbio ce l'ho che ci prendono per il naso .

nel caso specifico ,chi pone la domanda lo fa' per paura che il carrello "regga" il peso di cosa ci sta sopra e quindi optare per uno con una portata maggiore ... ma magari ha solo una traversa in piu' (la sparo eh..) ma tutto il resto e' identico e uno pensa di comprarsi chissa cosa