Spilli conici [pag. 3]

ciao raga voglio ringraziarvi per i consigli,come diceva rvn angelo la viti della carburazione 2 giorni fa quando ho cambiato gli spilli conici ho chiuso la carburazione,contando i giri dati dal meccanico per modo di dire ,ed erano 3 ,ora oggi provo a darne 1 e mezzo, guardo cosa succede, anche perchč andrebbe provato in mare,ma quest anno sono in ritardo con i preparativi,devo ancora fare l assicurazione,che farō domani stesso,per quanto riguarda la pulizia dei carburatori,l ultima volta ,gli ho lasciati 1 ora dentro a un barattolo con l acetone,poi tutto soffiato,l unica cosa che non riesco a togliere sono due piccolissimi diffusori d aria ,che si vede che il vecchio proprietario avendo giā provato a smontarli ,a rovinato le piccole viti.onestamente gli spilli vecchi ,a guardarli cosi non mi sembrano rovinati,la cosa che o notato e che non avevo mai aperto ,era la pompa della benzina,dove ho trovato molto sporco ,e la membrana bucata .perō stamani mi ha telefonato un signore interessato a comprare il mio gommo,che avevo messo in vendita questo inverno,esausto dal problema di questi carburatori,ma nonostante forse mercoledi lo viene a provare e se gli sta bene,lo porta via subito,ma essendo una persona corretta vorrei darlo via senza che gli dia il solito problema,perchč mi dispiacerebbe .ma eventuale vendita non pensate che rimango a piedi prendo un bwa 4.50 con thoatsu 25 corsa con la modifica della testa e carburatore,che io stesso conosco benissimo ,comunque aiutatemi a risolvere il problema dato che fin ora di meccanici seri non ne ho trovati ciao daniele

ciao raga posso darvi la conferma di avvenuta vendita del mio gommo lomac 4,50 motore yamaha 25 cv ,mi dispiace tantissimo che sabato lo vengono a ritirare ,e che non vedrō piu il mio compagno di molti divertimenti,non toccherā piu le onde e il mare di marina di carrara,ma tocchera le acque di un lago,ma per rincuorarmi ho preso un altro gommo ,un bwa di 4.50 con motore thoatsu 25 cv con modifica alla testa e al carburatore,le volte che sono uscito con questo [img]https://www.gommonauti.it/imm/5585/1210105333.jpg[/img,di GPS mi ha segnato 40 nodi,da briv[img]https://www.gommonauti.it/imm/5585/1210105333_spilli_conici.jpg[/imgido,ora m[img]h

ttp://www.gommonauti.it/imm/5585/1210105490_spilli_conici.jpg[/img]ostrerō le foto del nuovo arrivato

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https://www.gommonauti.it/imm/5585/1210105798_spilli_conici.jpg[/img]
ecco qua il nuovo aquisto non vedo l ora di andare a dargli una tiratina fino a 40 nodi e sentire il grido di quel motore

In cosa consiste questa modifica alla testa?

danič ha scritto:

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https://www.gommonauti.it/imm/5585/1210105798_spilli_conici.jpg[/img]
ecco qua il nuovo aquisto non vedo l ora di andare a dargli una tiratina fino a 40 nodi e sentire il grido di quel motore

Se posso permettermi di darti un consiglio,sostituisci l'olio del piede con uno per alte prestazioni.
La coppia conica ringraziera'.....................e anche il portafoglio

Quale sarebbe lolio per alte prestazioni?Gradazione SAE?

Io metto solo l'Hig performance della quik silver(su tutti i fuoribordo dai 25 in su e per i piedi poppieri degli entrofuoribordo),non perde le caratteristiche neanche dopo molte ore di utilizzo(l'ideale per il Corsa che ha una notevole coppia conica in una scatola di dimensioni contenute).
Altre marche non ne ho provato,probabilmente c'č qualcosa in commercio che ha le stesse caratteristiche.
Noi lo paghiamo a 15 euro/litro.

Lo conosco ma non sapevo che fosse per alte prestazioni,pesavo che la scritta hight performance fosse solo uno specchietto per allodole,d'altronde le caratteristiche non si discostano molto dagli altri

ciao gommo70 la modifica era se non ricordo male,poi anche sul forum avevo giā letto,bastava cambiare la testa e il carburatore ,e il motore dovrebbe arrivare a 50 cv ma non ne sono sicuro