Sessa,va a fa........... [pag. 2]

isla da noi si dice:chi frarreca e sfarreca non perde tempo(chi costruisce e poi ricostruisce fà prima di chi tenda di arrangiarsi).

Sarà che io ho smontato tutto ciò che era applicato allo specchio di poppa(scaletta,salvapoppa in legno che ho sostituito,golfari,embrinali e tappo doppio fondo)per sostituirli con materiali più resistenti e anche più costosi ed anche per verificare che stia tutto ok,però ti dico che a volte smontare il motore può essere anche un'occasione per fare una riparazione più sistemata e pulita.
E' vero che il mio è un motore di 70kg e il tuo pesa molto più,ma un amico meccanico oppure un amico con una gru potrebbe aiutarti a sollevarlo dallo specchio di poppa e quindi a liberarti lo specchio per eseguire al meglio la riparazione.

ps:non diamo la colpa alla sessa,crepe nella vetroresina sono non insolite,e pultroppo i cantieri quando armano una barca spesso non immaginano nemmeno che potrebbero nascere certi inconvenienti.Quindi il mio consiglio è rimuovere il motore e lavorare con lo specchio di poppa libero,così il lavoro vien più semplice e più preciso.

seafox ha scritto:

ps:non diamo la colpa alla sessa,.

e a chi la devo dare?anche un cretino si sarebbe accorto di aver fatto una cavolata!

Non dirmi che non hai nemmeno qualche decina di metri di ipe 160 in garage!
Potrebbe essere l'occasione per costruire un carroponte nel box

Se vuoi ti faccio il collaudo del materiale e le wps approvate
1000€

Mi sa che al tuo specchio aspetta una bella iniezione....
....di epossidica! prepara la cassaforma!

Francesco79 ha scritto:

Mi sa che al tuo specchio aspetta una bella iniezione....
....di epossidica! prepara la cassaforma!

mi sa' che il mio specchio si dovra' accontentare di un bel tubo di silicone!

seafox ha scritto:

ps:non diamo la colpa alla sessa,crepe nella vetroresina sono non insolite,e pultroppo i cantieri quando armano una barca spesso non immaginano nemmeno che potrebbero nascere certi inconvenienti..

Questa , scusami, è un'immane fesseria.

Quella barca, e chi conosce Isla lo sa, è stata rifatta DUE VOLTE dalla SESSA, e la coperta è stata staccata in garanzia dallo scafo originale e montata su un altro.

Nonostante le giuste lamentele di Isla, i signori esperti del Cantiere hanno detto che la cosa non costituiva alcun problema.

Quindi sapevano benissimo cosa facevano ed erano già stati messi in guardia ... non cerchiamo di salvargli le terga...., adesso.... hanno fatto l'ennesima put*****.

Se poi mi vieni a dire che "non immaginano che possano nascere certi inconvenienti", a maggior ragione imho sarebbe il caso che evitassero di costruire barche e si dedicassero alla produzione di cassonetti della spazzatura...

La mia paura è che quelli della sessa, adesso che si sono messi a fare anche barche enormi (sfruttando il business visto che le piccole tirano meno oggi), possano mettere in circolazione mezzi adatti ,sulla carta, alla circumnavigazione del globo,ma con problemi e know-how della solita sessa!

Francesco79 ha scritto:

La mia paura è che quelli della sessa, adesso che si sono messi a fare anche barche enormi (sfruttando il business visto che le piccole tirano meno oggi), possano mettere in circolazione mezzi adatti ,sulla carta, alla circumnavigazione del globo,ma con problemi e know-how della solita sessa!

Per far la barca grande, non basta lo stampo grande.... e invece a guardare come molti costruttori siano passati dalle bagnarole ai ferri da stiro, oggi sembra sia così..

Dolcenera ha scritto:

Per far la barca grande, non basta lo stampo grande.... e invece a guardare come molti costruttori siano passati dalle bagnarole ai ferri da stiro, oggi sembra sia così..

Conosco un'azienda che opera dalle mie parti che ha proprio seguito questo percorso.
Ma No non insistete, non posso dirvelo il nome

Dolcenera ha scritto:

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e montata su un altro.

Nonostante le giuste lamentele di Isla, i signori esperti del Cantiere hanno detto che la cosa non costituiva alcun problema.
...

gli facciamo vedere 2 crepettine? in carena?

ai ai ...sinceramente non sapevo del fatto che la barca era già stata "rifatta"per la seconda volta...credevo fosse il primo inconveniente,perciò mi chiedevo il perchè di tanto nervosismo...beh mi sà che hai ragione;
Però io vorrei ribadire che converrebbe smontare il motore,e rimuoverlo con una gru o gru da meccanici per sollevare i motori,e procedere ai lavori con lo specchio di poppa libero.