Yamaha 40 hetl

Buongiorno a tutti, una curiosità. So che il motore in oggetto è in realtà un 60cv e viene depotenziato a 40 tramite una flangia.
la mia domanda è siccome da libretto risulta essere un 40cv 29,7kw ....togliendo la flangia è realmente un 60cv con 44 kw ?

Sei fuorilegge se elimini la flangia....credo....

Lo so ma volevo capire se era proprio pari a un 60 anche come kw

Penso proprio di si.
Proprio oggi mi e' arrivato il F40G

Se è realmente lo stesso motore come si spiega la grande differenza di costo tra il 40hetl e un reale 60 cv ?

Se è realmente lo stesso motore come si spiega la grande differenza di costo tra il 40hetl e un reale 60 cv ?

Dal fatto che sia "reale".....nel senso che tu stai comprando un 40 cv, da qui la differenze di prezzo...poi.....fuori dalla legalita' lo fa diventare un 60......come si faceva un tempo con i motorini in effetti

Buonasera Ragazzi sto valutando l?acquisto di uno Yamaha F40D del 2010 con 220 ore di moto per sostituire il mio mercury XR lightining 40
ci sono differenze significative con il modello più recente F40H? se sì, quali?
grazie

Buro87 ha scritto:

Buonasera Ragazzi sto valutando l?acquisto di uno Yamaha F40D del 2010 con 220 ore di moto per sostituire il mio mercury XR lightining 40
ci sono differenze significative con il modello più recente F40H? se sì, quali?
grazie

Ciao, forse sei fuori tema....rischi di beccarti una sciampatina... , credo dovresti aprire un thread specifico per le tue richieste.( non volermene sono stato sciampato prima di te)


p.s. Benvevuto tra noi

perchè fuori tema?
chiedevo soltanto le differenze tra F40H, tema del topic, e la sua generazione precedente F40D in quanto le specifiche sul sito Yamaha
sono identiche
Comunque ascolterò il tuo consiglio
grazie