Passeggiando nel porto di anzio strano incontro [pag. 2]

Ma il 650 e nato per avere 1 o 2 motori!!!!
Cioè e omologato per tale motorizzazione oppure hanno fatto solo questo così

L'accoppiata ancora rientra nell'omologazione per la potenza max, certo è tutta sicurezza andare con due motori...però il peso spropositato sullo specchio di poppa non è il massimo...e poi per noi diportisti non è proprio agevole sacrificare le plancette di poppa per la risalita....no grazie preferisco un po di comodità anche se con l'angoscia di avere un solo motore

Il coaster 650 può montare 2 motori.

Toh, guarda chi si rivede!

Una pattuglia su quel gommone mi controllò i documenti anni fa
mentre ero ancorato a prendere il sole sottocosta a Nettuno :-).

Notai i due motori e soprattutto ne notai la silenziosità mentre
erano abbordati al mio piccolo callegari 4m :-).


Ciao
Enrico

La tua risposta e proprio ciò che mi chiedevo
Non pensavo che un 650 potesse avere 2 motori
Forse in questo caso lo fanno per una maggiore sicurezza

Salvo montiamo 2 da 150 sul tuo

Secondo me con la doppia motorizzazione varia LWL e CG senza considerare poi l 'aumento del peso effettivo navigante se non hanno spostato i serbatoi a 2,34m dallo specchio di poppa possono solo andare a fare il bagno ma si sognano di navigare e fare il loro lavoro....

E dai dada non essere estremista. Credo che alla Joker lo abbiano modificato .
Sto con il telefonino ma mi sembra che abbia la consolle più avanzata. Anche la prua mi sembra meno squadrata.
Mi ricordo che Donno diceva che preferiva lavorare con enti specifici che sapevano cosa volevano, non come noi diportisti. ......
Che poi lo stato Italiano fosse un eccezione. ... la cosa non mi stupirebbe tanto

No si scherza con LWL, CG, cv, kg, cccp, xyz.......

Quel gommone così non naviga..... Va abbattuto o lasciato alla boa solo per fare i tuffi.....

Quel gommone naviga benissimo.Ne ha in dotazione uno uguale la guardia costiera della mia città e ho avuto modo di navigarci in più occasioni, dato che diriggo il gruppo sommozzatori della protezione civile.Il serbatoio della benza è montato sotto la consolle e nel gavone di poppa ci hanno stivati salvagenti e altre dotazioni di sicurezza per il salvataggio, oltre alle batterie.Sul gommo ci navigano di solito 2 o al massimo 3 operatori e supera i 30 nodi senza troppo sforzo.La doppia motorizzazione è un punto fermo per i mezzi di questo tipo appartenenti alle forze dell' ordine e alla guardia costiera, proprio per una questione di maggior sicurezza.Se ne dovessero mettere qualcuno all' asta, me lo prenderei al volo.

2 motori a mare ci vogliono sempre secondo me...