[auto] Motori Volkswagen "taroccati"? [pag. 27]

Le discussioni tecniche sono interessanti finche non trascendono
Visto l'argomento del topic, riferito al destino delle auto incriminate, qui sono pure OT

Scusate OT

In Italia sono partiti i primi richiami, per adesso parlano della Golf, ma non si sa ancora cosa faranno.

Contemporaneamente in Inghilterra sia Mercedes che Suzuki, stanno richiamando alcuni loro mezzi per aggiornamenti contro l'inquinamento, si presume che facciano lo stesso a breve anche da noi, anche in questo caso non si sa cosa stanno facendo.

Fino a prova contraria pensare che tu possa essere un petroliere è coerente con quanto sostieni e lungi (in Italiano) ad essere un offesa.
Ormai sono pagine che mi incalzi riga per riga alzando cortine di fumo incomprensibili, adesso invochi pure l'offesa e scusa se mi da fastidio!
Perchè ritengo il sistema discutibile e chi lo difende a "spada tratta" di parte:
Il sistema premia un pick up da 3000kg e 10km/L etichettandolo ECOLOGICO ed infanga (facendo vedere che se non barano non c'è la fanno) una golf da 20km/l marchiandola INQUINANTE, ovvero per inquinare di meno devo consumare di più??? A me il dubbio che sia un sistema alquanto illogico e di parte mi viene.

AM ha scritto:

Fino a prova contraria pensare che tu possa essere un petroliere è coerente con quanto sostieni e lungi (in Italiano) ad essere un offesa.

Tu scrivevi:

AM ha scritto:

Beh adesso sei totalmente fuori dal seminato, le tue sono bugie! Scusa ma tu lavori per un petroliere?

Non decontestualizzare le parole questi giochetti non attaccano, utilizzavi il termine "petroliere" dopo avermi dato del "bugiardo", per darmi anche del presunto "venduto" , quando dovevi scrivere (se pensavi che ero in errore): "kos per me ti stai sbagliando", andare sul personale (oltre che ad offendere) non vedo cosa c'entri in questo stupido contesto, ci arrivi o facciamo i disegnini?

Citazione:

Ormai sono pagine che mi incalzi riga per riga alzando cortine di fumo incomprensibili, adesso invochi pure l'offesa e scusa se mi da fastidio!

Perchè ritengo il sistema discutibile e chi lo difende a "spada tratta" di parte:

Incalzo e di da anche fastidio? Ale si stava facendo un semplice e pacifico scambio di idee su questioni tecniche e regolamentari in un banale 3ad di un forum, chieste addirittura da te alcune specifiche, sei tu visto il tuo "evidente" perdere le staffe ( con offese sul personale) che sta sbagliando, e che ci vedi qualcosa di "diverso" dal semplice e tranquillo scambio di idee, rimango perplesso che proprio tu pensi il contrario e sopratutto della tua infelice uscita, ma per me cmq storia chiusa.

Io di parte e difendo a spada tratta? Ma fino a prova contraria (che non vedo) io cercavo di analizzare le prove e dichiarazioni uscite a galla, sei tu qua a difendere l'indifendibile con presunti complotti e complottoni vari, se proprio volgiamo dirla tutta.

Citazione:

Il sistema premia un pick up da 3000kg e 10km/L etichettandolo ECOLOGICO ed infanga (facendo vedere che se non barano non c'è la fanno) una golf da 20km/l marchiandola INQUINANTE, ovvero per inquinare di meno devo consumare di più??? A me il dubbio che sia un sistema alquanto illogico e di parte mi viene.

I test che VW barava altrimenti non riusciva a rientrare nei termini di legge sui Nox (a differenza di "altri"), non sono stati svolti e inventati da kosline, ma ripetiamolo.

EPA (America), Test Inglesi, e sopratutto Test delle autorità Tedesche (LOL), aggiungiamo con il benestare di VW che pochi giorni fa si esprimeva nuovamente in merito con questa dichiarazione del suo Boss :

"regole e confini etici oltrepassati, per questo bisogna sinceramente scusarsi con chi ha riposto fiducia in noi, fiducia che è stata tradita e che stiamo facendo di tutto per riguadagnare"

Sistema alquanto logico e sopratutto non di parte (ci sono le conferme del Governo Tedesco), come manco VW alza un minimo DUBBIO sulla faccenda, solo tu a "PAROLE" alzi dubbi, se pensi il contrario accomodati pure a me onestamente poco e nulla me ne frega !

Ecologico? Eppure specificavo visto che era evidente che non stavi comprendendo "bene" quello che riportavo in precedenti post, ma "noto" che è stato tempo perso, lo ripropongo :

kosline ha scritto:

Ale come ti dicevo dai Benzina escono schifezze come escono dai Diesel, ribadiamolo nuovamente perché non vorrei che passa un messaggio errato..

Il resto e' stato già ampliamene affrontato più di una volta e mi sono anche scocciato di ripeterlo e perdere tempo, torno OT come e' stato gentilmente chiesto e come giusto che sia, ciao alla prox.

Questo topic è nato per capire se e quali penalizzazioni subiranno le nostre auto

Discussioni tecniche sono utili, le diatribe no!
Diversamente, quale promotore del topic, mi vedrò costretto a chiederne la chiusura e vorrei evitarlo

Tornando in tema, come ogni anno vada a farmi quotare la mia auto.
Mentre noi "chiacchieriamo" segnalo che VW ha appena quotato la mia Audi contro nuovo meno di un salonista che me la compra a "soldi"
Pur risultando tra le "incriminate" non ho ricevuto né avvisi, né notizia di richiamo
Non so se le due cose sono comparabili
Quindi segnalo che Mercedes ha offerto, sempre contro nuovo, il 50% in più di VW

(preventivi documentabili)

Troppe variabili sconosciute per poterne trarre conclusioni;
I modelli vw e Mercedes che ti sei fatto preventivare sono nella stessa fascia di prezzo?
Valutare 5000 su 30000 di vendita è una cosa su 60000 un altra.
I modelli vw e Mercedes che ti sei fatto preventivare hanno vendite simili?
Potrebbero far supervalutazioni per incentivare le vendite di un modello un po' in crisi o tenere i listini alti per poi scontare o supervalutare l'usato (stile fiat)

Insomma se non ci dai un po' di dettagli non abbiamo info per capire.

Stessa classe, fascia di prezzo e allestimento.

Yatar ma stai sondando o vuoi cambiare auto?

Se vuoi cambiare io aspetterei un po ancora.

Potessi mi terrei la mia, che nonostante i suoi 7 anni è ancora sempre affascinante, di look, comoda ed efficiente e stracolma di costosi accessori.
E con pochi km (75K!)

Ma vorrei evitare che si deprezzi eccessivamente, per questo ogni anno mi informo e valuto cosa offre il mercato.
Facendo ormai pochissimi km in auto (20.000 negli ultimi 3 anni) più che altro per lasciarla al parcheggio di scambio degli autobus non vale la pena farla nuova. Sul seminuovo è difficile piazzare bene il mio usato.

Stavo valutando il noleggio a lungo termine, che imho conviene solo se becchi l'offerta, se fai pochi km (< di 10k annui) e non superi le 2 annualità.
Il costo mi pare leggermente inferiore al deprezzamento dell'auto, ma non hai beghe, né bollo o assicurazione da pagare o soldi fermi.
E in più ogni 2 anni hai l'auto nuova o, se conviene, te la ricompri, ma scegli tu.

In caso di problemi imprevisti, paghi da 1 a 5 mensilità di penale e te ne liberi.
Avevo aperto un topic su questo tema, ma per darti un'idea: Macchina da 27K € personalizzata, 2 anni, km inclusi 18K totali, anticipo 0, canone € 410.
Prezzi Iva Incl) .Con ritiro usato della mia a 14,5K

Togli 2.000 € tra bollo, assicurazione, tagliandi, il costo è di 7500 € ca. per due anni.
Vuoi che se acquistata nuova non si svaluti almeno di 8-10K eur?

Stessa storia tua ormai faccio pochissimi km con la macchina, mi ero informato pure io per il lungo noleggio poi trovai un occasione e la presi al volo.

Pensavo che era più recente e mi dicevo peccato perdere tanti soldi, però se la vendi ad un prezzo accettabile" se po fa" dicono a Roma.

Poi girano voci nell ambiente (prendile con le pinze) che tra qualche mese (chiuso con l'America) ci possono stare novità in Europa per non giocarsi la faccia, si va da un assegno (2-3 k), ritiro con super valutazione in contanti (tipo un 10 % in più) , o forti sconti sul nuovo anche con la permuta, vedremo.