Cabinato vs semicabinato

Salve a tutti,avrei intenzione di cambiare il mio attuale gozzo cabinato dislocante e prendere una barca planante con motore fuoribordo intorno ai 150 cv e sono parecchio indeciso tra cabinato o semicabinato.
Premetto che le misure del posto sono per un massimo di 6,75 metri,quindi dovrei prendere al massimo una 6,50 e lasciare il motore in acqua.
Mi piace molto la Saver 650 Cabin Sport o il Bellingardo Adriana una senza ed una con il tettuccio rigido.
Per esperienza cosa mi consigliereste e i pregi e i difetti della cabina in tela o cabina in vetroresina.
Grazie a tutti
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Batman ha scritto:

Mi piace molto la Saver 650 Cabin Sport o il Bellingardo Adriana una senza ed una con il tettuccio rigido.
Per esperienza cosa mi consigliereste e i pregi e i difetti della cabina in tela o cabina in vetroresina.[/b]

Dalle immagini del Bellingardo mi sembra di capire che tu intenda la struttura rigida tipo fisherman, o forse non ho inteso bene.
.Ad ogni buon conto, tieni presente che il Saver 650 tra motore e pulpito di prua arriva quasi a 7 mt.
Per il resto dipende da ciò che vuoi fare.
Il Bellingardo, nelle due versioni, che penso di aver individuato, è più vicino all'Aquamar, rispettivamente Aquatim e Bahia
Se peschi anche d'inverno la struttura rigida, entro certi limiti può essere d'aiuto mentre se lo usi per semplice diporto ti viene più facile governare da solo nella versione day cruiser. Inoltre, d'estate, il vano con copertura rigida diventa un forno con un effetto serra notevole e la velocità non mitiga più di tanto il calore.
Il Saver 650, rispetto ai Bellingardo ha un pozzetto più ampio, la cabina un po' più agibile ad occhio, ed il wc separato.
Montando la copertura nella parte anteriore hai un discreto riparo in caso d'intemperie e montando anche la parte posteriore, riesci a chiudere tutto con spazio per una doppia cuccetta per eventuale campeggio nautico.
Usando la funzione cerca ci sono diversi topic sul Saver 650, di cui sono, tra l'altro, felice proprietario.