Nuovo arrivo da sistemare, zodiac mk2 gt [pag. 2]

Quindi ricapitolando ho bisogno di adamprene per incollare e neoprene per tappezzare i coni giusto? Li reperisco in un normale negozio di nautica? Per fare i longheroni posso usare legno marino, ne ho una bella striscia a casa sovrebbe andare bene, mi sto scordando qualcosa?

Esatto.....

Più materiale d'uso (nastro carta, pennelli a volontà da due soldi, qualche attrezzo).... E tanto ODG.....

Per rimuovere la colla io mi sono trovato bene con il "dremel" armato con la "pietra conica"..... Rimuove tutto senza fare danni e ci carteggi anche il tessuto prima dell'incollaggio...... Con i diluenti fai poco....

Il " salsicciotto" si incolla facilmente..... Verifica gli incollaggi alla testa e alla coda se sono integri o se vanno rinforzati....
Dal mio topic dovresti riuscire ad individuare la posizione (se ricordo bene va incollato tutto verso lo specchio di poppa)....

Verifica e "studia" il movimento delle valvole, c'è una posizione da tenere in navigazione e girandole gonfi tutto il gommone da una valvola sola...

ok allora domani inizio, volevo chiedere per rinforzare gli incollaggi gia esistenti uso sempre l adamprene oppure uso l'attack? Intendo quelle parti dove i bordi si iniziano a scollare, in più volevo chiedere per lo specchio di poppa mi conviene carteggiarlo e riverniciarlo? Ci vuole una vernice apposita? cmq grazie mille Daniele mi stai dando un grosso aiuto!

I piccoli scollaggi li puoi sistemare con l'attack flex gel (non il classico) ma, visto che stai lavorando ad altri incollaggi ti conviene mascherare bene la parte e dare una pennellata di adamprene anche a quelli....

Per lo specchio di poppa hai diverse strade percorribili....
- lo riporti a vergine per poi trattarlo con 2 o 3 mani di impregnante (tra un paio di anni all 'occorrenza basta una scartatina e gli dai un'altro paio di mani).
- lo riporti a vergine, un paio di mani di resina poliestere catalizzata (che ti fa da fondo) e poi porti a finire con vernice poliuretanica bicomponente (quando si rovinerà gli darai una scartatina e rinfrescherai sempre con poliuretanica).
- lo riporti a vergine e porti a finire con un paio di mani di flatting con filtro UV (quando si rovinerà Sara necessario ricominciare da capo rimuovendo tutto il materiale).

Lascia stare gli smalti "classici" perché in ambiente marino dopo un paio di uscite comincerà a spellarsi.....

Perfetto allora andrò di jmpregnante che ho gia a casa, ma quando incollo la chiglia conviene che la incollo gonfia?e gonfio anche i tubolari?

Se hai il dremel e la pietra conica attento a non insistere troppo. La pietra va benissimo, ma è un attimo rimuovere troppo.
Attento che la colla macchia, quindi segna il perimetro con lo scotch quando incolli.
Non è impossibile, già fatto, ma armati di pazienza.

Conviene che lo incolli con i tubolari gonfi ma il "salsicciotto" sgonfio....
Sia sul salsicciotto che sul telo di chiglia troverai i segni del vecchio incollaggio che manterrai per riposizionarlo esattamente dove era prima....
Metti il nastro carta a delimitare la zona (sia sul telo che sul salsicciotto) e comincia a rimuovere la vecchia colla, poi leggera carteggiata giusto per irruvidire i tessuti e poi procedi con l'incollaggio.
Prepara poca colla per volta (30/40 ml) in modo da capire di volta in volta quanta te ne serve....
Il nastro carta rimuovilo appena hai unito i lembi (se lo togli prima rischi di portarti via anche la colla)....

Dopo che hai rimosso il nastro hai la possibilità (per qualche minuto) di togliere gli eccessi di colla semplicemente strofinando il dito sui bordi degli incollaggi facendo "arricciare" la colla in eccesso e rimuovendola con semplicità (se la colla si asciuga non la togli più e prenderà un coloraccio marrone)....

Oggi ho beccato mio padre in ferie e visto che sa lavorare bene il legno abbiamo fatto i longheroni, ora stanno incollando, e stamattina ho acquistato il materiale una bustina di roba 42€
Oggi pomeriggio inizio a lavorare sui puntali dei coni di poppa