Dubbi dubbi su quale gommone potrei scegliere...

Ciao a tutti, in base alle possibilità di traino della mia auto starei pensado ad un nuovo gommone da 6 mt;
Mi piacerebbe un Led 590 con 115 hp massimo, proprio per non superare il limite massimo di peso trainabile dalla mia auto, con motore più grosso si sale ancor più di peso..

Mi chiedevo con 1350kg di peso massimo trainabile posso trainare un rimorchio da 1500 con sopra un gommone che ne pesa meno di 1500?

cioè tipo 700kg gommone+ 200 motore+ 400 rimorchio= 1300kg

La mia auto pesa 2100+ 1300= 3400kg

Dovrei essere in regola no..?

Grazie a tutti

Ciao Fabryroby
Mi chiedevi quanto pesava il mio Led 590 con il Verado 150 ma non so risponderti perché l'ho acquistato da pochissimo e non l'ho ancora provato a pesare. Se ti interessa però posso provare a chiedere a un mio amico del forum (Lake) che ha lo stesso gommone con un motore 115 cv.
Per il peso di traino della tua macchina sei sicuro che siano solo 1350 Kg.?
Ma che macchina hai perché mi sembra pochi per una vettura così pesantuccia.

Eh si, è una nissan qashqai 2.0 dci 4wd automatica, da libretto ha 1350kg...

fabryroby ha scritto:

Ciao a tutti, in base alle possibilità di traino della mia auto starei pensado ad un nuovo gommone da 6 mt;
Mi piacerebbe un Led 590 con 115 hp massimo, proprio per non superare il limite massimo di peso trainabile dalla mia auto, con motore più grosso si sale ancor più di peso..

Mi chiedevo con 1350kg di peso massimo trainabile posso trainare un rimorchio da 1500 con sopra un gommone che ne pesa meno di 1500?

cioè tipo 700kg gommone+ 200 motore+ 400 rimorchio= 1300kg

La mia auto pesa 2100+ 1300= 3400kg

Dovrei essere in regola no..?

Grazie a tutti

Fabry
I TATS hanno due masse di omologazione, la massa a pieno carico e la massa minima complessiva a pieno carico riconosciuta per il traino
Se la massa massima rimorchiabile dalla tua auto è inferiore alla massa massima del carrello (i 1500 da te menzionati ) ma è superiore a quella minima potresti trainare a patto che, in pesa, il totale del rimorchio risulti inferiore al massimo rimorchiabile dalla tua auto.
Il problema però è anche e soprattutto un altro, ossia quello della patente; per vedere quale sia la patente necessaria, contano le masse massime di omologazione a prescindere dal peso reale nelle condizioni di traino; nel tuo caso pertanto, essendo la macchina a pieno carico 2100 ed il carrello a pieno carico 1500 sforeresti i 3500kg incorrendo in sanzioni non da poco, in tal caso sarebbe necessario prendere la estensione B96 della patente di guida; riguardo la B96 (e la BE) trovi tanto sul web
Spero di esser stato chiaro
ciao
s

Dichiarazione pubblica: non riesco a capire questa cosa dei carrelli.

Non ci riesco quantunque io mi sforzi di leggere i post che la spiegano.

Sarà come la fisica: non ci arrivo

Forse siamo un po' OT con questo topic in questa sezione?

sergetto ha scritto:

Il problema però è anche e soprattutto un altro, ossia quello della patente; per vedere quale sia la patente necessaria, contano le masse massime di omologazione a prescindere dal peso reale nelle condizioni di traino;

no, nel caso dei T.A.T.S ai fini della patente necessaria, occorre sommare la M.C.A.P.C. (voce F2 da libretto) dell'auto al peso effettivo del rimorchio rilevabile alla pesa.
fine OT