Estintore in barca [pag. 3]

Ignazietto ha scritto:

Citazione:

Complimenti a Dolce e Max. Bella spiegazione.

Ti ringrazio ma direi ....soprattutto a Max.

Ragazzi questo è valido o no in barca?

No.

Si, se hai la bandiera belga

Con la bandiera belga, e' sufficiente una secchiata 'acqua di mare come estintore.

Lanaverre ha scritto:

Ragazzi questo è valido o no in barca?

Se vuoi spegnere un incendio (meglio dire un principio di incendio) con un estintore devi disporre di un minimo di estinguente, con un cosino del genere se non hai manualità rischi di sprecare tutto l'estinguente prima di capire cosa dovevi fare veramente. In pratica secondo me non serve a niente.
P.s. riguardo alle discussioni sulla ipotetica tossicità della CO2 vi assicuro che è molto più tossico il fumo sviluppato da qualsiasi incendio piuttosto che un po' di CO2 inalata durante lo spegnimento.

Salve ragazzi rispolvero questo topic per chiedere il vostro consiglio!Nel mio Eolo Nadir 24 cabin con motore mercruiser 4.3 comprato di seconda mano mi sono accorto che nel vano motore non c'è traccia dell'estintore automatico. Ho contattato il cantiere che mi ha risposto che la barca dal cantiere viene fornita di un estintore automatico a caduta di 1Kg. L'estintore deve essere fissato a parete il più possibile vicino al motore naturalmente con l'ugello rivolto verso il basso (Ho usato le testuali parole della mail di risposta). Ho chiesto anche conferma relativamente alla grandezza dell'estintore in quanto 1 Kg. mi sembrava poco per un vano motore di circa 3 metri cubi. Ora mi sorge il dubbio: Se come da indicazione del cantiere metto l'estintore a parete in caso di attivazione la polvere sarà rivolta verso il fondo del vano motore anche se ad esempio l'incendio si sviluppa vicino al carburatore.
Ho visto su internet che alcuni sistemano gli estintori sul portellone del vano motore (se riesco allego le foto) voi cosa ne pensate?
Fatemi sapere voi cosa utilizzate, naturalmente stiamo parlando di barche con motore entro ed entro fuoribordo. Grazie

ciao,
allora un estintore da 1 kg è totalmente inutile. altro problema questi estintori sono dotati di una fialetta che in genere sopra i 68 gradi fa partire l'estintore. Se per caso quella fialetta di vetro si rompe accidentalmente tutta la schiuma o la polvere andrà sul tuo motore e in questo caso sarà difficile ripulire e recuperare il tutto. Io trovo che i più sicuri e utili sono quelli a c02 o ancora meglio fm200, naturalmente sono anche i più costosi, però lavorano togliendo aria nel vano motori al contrario degli altri che per spegnere l'incendio ci dovresti spruzzare proprio sopra. inoltre con questi ultimi in caso di falsa partenza non andrai a rovinare nulla all'interno del tuo vano motori. la norma di legge prevede un estintore nel vano motori ma io in questo caso farei le cose fatte bene e non solo per stare a norma.
a presto
sundeck500

ciao cerca gli estintori che si usano nei rally elettrici(pila 9v) o manuali
con ugelli che vanno sul motore.(sparco,omp)
saluti rally45