Johnson 40 hp usato (cosa nasconde la sostituzione dell'elica?)
Riggs (autore)
- 1/7
Salve, mi scuso per aver sbagliato il topic; spero di riformularlo con esattezza ora:
avrei trovato un occasione per un jhonson 40 hp usato, è del '98, 2T, con powertrim, leveraggi e scatola, il prezzo richiestomi è di €1000.
Il proprietario asserisce di averlo appena rimessato, cambiando girante, zinco e olio piede, inoltre ha cambiato l'elica e paraoli albero da poco, e portato la potenza a 50 hp cambiando i carburatori.
dalle foto il motore si presenta in buono stato, ma ho il dubbio sul perchè abbia cambiato elica e paraoli, so che questi motori hanno la "pecca" del miscelatore e del trim, avete consigli su cos'altro guardare?
grazie
Pietro.
avrei trovato un occasione per un jhonson 40 hp usato, è del '98, 2T, con powertrim, leveraggi e scatola, il prezzo richiestomi è di €1000.
Il proprietario asserisce di averlo appena rimessato, cambiando girante, zinco e olio piede, inoltre ha cambiato l'elica e paraoli albero da poco, e portato la potenza a 50 hp cambiando i carburatori.
dalle foto il motore si presenta in buono stato, ma ho il dubbio sul perchè abbia cambiato elica e paraoli, so che questi motori hanno la "pecca" del miscelatore e del trim, avete consigli su cos'altro guardare?
grazie
Pietro.
Mare o montagna hanno la capacità di farti sentire grande come un Dio, ma allo stesso tempo più piccolo ed inerme di una formica!
martiello123
- 2/7
cambiare un'elica non e' la fine del mondo, si puo' cambiare semplicemente perche' quella vecchia si e' rovinata a seguito di qualche urto, oppure dopo aver ripotenziato il motore per montarne una di dimensioni piu' opportune alla la nuova potenza, infine si puo' sostituire un'elica semplicemente per montarne una di dimensioni piu' adatte al tipo di imbarcazione ove il motore e' montato.
mignon
- 3/7
Dare 1000 euro per un motore del 98 è una follia
Jeanneau leader 805 volvo 5.7 gxi piede duopro
Dada77
- 4/7
Metti la foto prima che il topic venga spostato di nuovo.......
https://www.gommonauti.it/ptopic25122_istruzioni_per_l_uso_di_questa_sezione_leggere.html
https://www.gommonauti.it/ptopic25122_istruzioni_per_l_uso_di_questa_sezione_leggere.html
Daniele
La rinascita del Phoenix....
https://m.youtube.com/watch?v=T3creDbTP3M
https://youtu.be/dRLaLGarif0
La rinascita del Genesis....
https://youtu.be/iCkgnupbnDQ
La rinascita del Gaudium....
https://youtu.be/6Eq9UWFyWZM
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claudiosuz
- 5/7
mignon ha scritto:Dare 1000 euro per un motore del 98 è una follia
condivido...
peppe380
- 6/7
Senza vedere le foto e quindi valutare lo stato del motore è dura. Se il motore fosse perfetto, ovvero usato poco e quindi con nessun segno di corrosione, si potesse provare a mare e un' ora di navigazione non scalda potrebbe valere 700-800 euro (completo di scatola comandi e trim).
Immaginiamo anche che lo día gia tagliandato, ovvero con una fattura o dal meccanico direttamente che ha appena sostituito girante e olio piede. Un operazione del genere ti chiedono anche 200 euro (anche di più). Allora forse potrebbe anche valere 900-1000.
Immaginiamo anche che lo día gia tagliandato, ovvero con una fattura o dal meccanico direttamente che ha appena sostituito girante e olio piede. Un operazione del genere ti chiedono anche 200 euro (anche di più). Allora forse potrebbe anche valere 900-1000.
Selva 500 + Suzuki DF 40
Ex Lomac 380 turist+Yamaha 15 cv 2t
Il mio canale: https://youtube.com/lomac380
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AnoniMod
- 7/7
Avvertenza
La sezione corretta per questo topic è Consigli per acquisto usato ma il testo non è conforme alle specifiche istruzioni per quella sezione.
Si prega di correggere e successivamente avvisare lo staff, grazie.
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