Messaggio allarme evirude 250 ho

Ciao a tutti ,
Stamattina finalmente in ferie decido di andare in gommone con mio padre che ha un un joker boat clubman 28 con 2 motori evinrude da 250 ho appena arrivato mi dice ieri ho avuto un problema con un motore che in navigazione aumenta la temperatura e mi spunta un messaggio nel pc di bordo , quindi decidiamo di uscire per provare questo motore e in effetti dp poco parte il cicalino continuo con questo messaggio nel pc di bordo :

Cosa sta succede? qualcuno di voi sa cosa significa questo allarme?
Grazie a tutti in anticipo per l aiuto che mi darete

alta temperatura
Controlla il getto della girante ..se esce l'acqua prova a sentire con la mano la temperatura

Overheat>>> Alta temperatura
RPM reductn>>>>Il motore riduce i giri (tecnicamente si dice che "va in protezione"
chk wtr & mnl>>>>suggerisce di controllare l'acqua e sul manuale dell'utente gli ulteriori controlli da eseguire


A causa di un surriscaldamento temporaneo (ad esempio sacchetto di plastica) potrebbe essere bruciato un degli O-ring che si trovano intorno ai cilindri che fungono da guarnizione della testata....
Se così fosse la compressione del cilindro "scapperebbe" verso i condotti di raffreddamento non permettendone il regolare flusso

L acqua esce normalmente , domani provo la temperatura con la mano
nel frattempo speriamo che il meccanico si libera per oggi pomeriggio
Comunque il motore sinistro rimane a 120F ( 48 C ) quello destro mi segna 203 F (93 C )
Però non capisco il perché se il sistema di raffreddamento funziona l acqua gira normalmente

Grazie ragazzi spero di sistemare il tutto brevemente
Se avete altri consigli sarò felice di ascoltarli

faccia sapere come risolvi!

perche anche il mio yamaha 75cv 2 tempi (anno 1996) nonostante dalla spia dell'acqua esce un bel getto, ogni tanto parte questo cicalino (che dal manuale, non ho in computer di bordo, sarebbe dovuto all'innalzamento della temperatura...) in realtà ha suonato solo una volta... ma non ho capito il motivo!

Non vorrei che questo allarme sia il corrispondente delle tre spie sul check analogico.
Ti auguro di no!

francesco.rm ha scritto:

Non vorrei che questo allarme sia il corrispondente delle tre spie sul check analogico.
Ti auguro di no!

E a cosa corrisponde ?

Nel mio caso, forse e dico forse è il relè principale guasto. Sto aspettando che arrivi il ricambio e sarò più preciso!
Nella maggior parte dei casi il guasto comporta la sostituzione della emm (centralina)
Quando ti va in allarme, ti si spegne? Se spento ti si riavvia?

francesco.rm ha scritto:

Nel mio caso, forse e dico forse è il relè principale guasto. Sto aspettando che arrivi il ricambio e sarò più preciso!
Nella maggior parte dei casi il guasto comporta la sostituzione della emm (centralina)
Quando ti va in allarme, ti si spegne? Se spento ti si riavvia?

No non si spegne e funziona normalmente di solito lo fa solo se supera i 3000 giri solo ieri è andato in protezione e rimaneva al minimo