Vecchio rimorchio TATS e targa, ripetitrice o no?

Ciao a tutti, ho letto che sono cambiate le norme sulla targa ripetitrice dei TATS.

Io ho un vecchio carrello, immatricolato nel 1989 (revisione effettuata 3 anni fa) con targa vecchio tipo (sigla provincia + numeri); lo uso quando mi serve con targa ripetitrice dietro e sua targa sul lato destro, avanti sul timone.

Ora, siccome ho messo il gancio a un'altra auto, stavo per fare il bollettino per la nuova targa ripetitrice, poi cercando su internet per l'importo aggiornato ho letto che non è più necessario ma il rimorchio deve avere la targa nuovo tipo.

In che consiste la cosa? Devo fare una re-immatricolazione con nuovo collaudo? Ho letto dai vostri post che in questo caso devo apporre i limiti di velocità.. insomma che mi conviene fare?

Grazie
Ciao
Alessio

ma la vecchia targa ripetitrice non c'è l'hai più? basta cambiarli le lettere sono adesive....
per quanto riguarda la targa nuova la sto facendo io basta andare alla motorizzazione con i documenti e dei bollettini pagati e la targa vecchia bianca e loro ti danno una sola targa tipo nuovo da apporre dietro. dopo puoi trainare il carrello con qualsiasi trattore senza star li a cambiare targhe....

alessio, i rimorchi TATS immatricolati da febbraio (mi sembra) 2013, hanno la loro targa e non serve la ripetitrice.
quindi per cadere in questa tipologia dovresti reimmatricolare il tuo rimorchio.
molto più semplice utilizzare la tua vecchia targa ripetitrice, cambiandole lettere e numeri.. con pochi euro sei in regola.

effelle ha scritto:

alessio, i rimorchi TATS immatricolati da febbraio (mi sembra) 2013, hanno la loro targa e non serve la ripetitrice.
.

vale anche per quelli non TATS. solo i carrelli appendice continueranno ad utilizzare la targa ripetitrice (gli appendice hanno solo quella)

skizzot ha scritto:

Ciao a tutti, ho letto che sono cambiate le norme sulla targa ripetitrice dei TATS.

martiello123 ha scritto:

effelle ha scritto:

alessio, i rimorchi TATS immatricolati da febbraio (mi sembra) 2013, hanno la loro targa e non serve la ripetitrice.
.

vale anche per quelli non TATS. solo i carrelli appendice continueranno ad utilizzare la targa ripetitrice (gli appendice hanno solo quella)

ma parlava dei TATS..

Grazie delle risposte. Però forse non era chiaro che la vecchia ripetitrice mi serve perché lo dovrò trainare con entrambe le auto.
Quindi o faccio una ripetitrice nuova e ogni volta cambio le targhe, oppure faccio questa nuova targa del carrello e sto a posto per sempre

Sapete quali sono i costi della nuova targa del carrello?

leggi qui (comunque il costo della reimmatricolazione con nuova targa e' di circa 70 euro)
https://www.gommonauti.it/ptopic69698_procedura_richiesta_targa_ripetitiva.html

Dovendo rimorchiare sia con il camper sia con la vettura ho da poco reimmatricolato il carrello con un costo di circa 60 euro presso la motorizzazione.Devi fare alcuni versamenti e portare la targa del rimorchio deteriorata e loro ti danno subito una nuova targa.

Anche io ho lo stesso problema, il carrello è un TATS del 1988, quindi ho messo la ripetitrice con lettere adesive, per adesso va benissimo e con 70 euro ne puoi comprare un mare. Mi chiedevo ma la revisione che hai fatto tre anni fa è scaduta? non è ogni due anni?

Grazie a tutti per i consigli.

Non mi piace molto la reimmatricolazione e quindi cambiare la targa al rimorchio, con la targa originale ha un valore storico


Ho visto che la targa ripetitrice farlocca, per essere almeno simile a quella ufficiale, viene 20-25 € spedita.
Per la poca differenza ho deciso di prendere quella ufficiale della motorizzazione, che è nettamente diversa e riconoscibile, e non ho il pensiero di multe o problemi che possono capitare.
per i 3 versamenti, commissioni comprese, si spende in tutto 54,44 €.
Per i caratteri adesivi 5 € spediti su ebay oppure 6-7€ alla posta centrale.

PS ho fatto caso guardando un po' di camion e rimorchi per strada e negli autogrill: credo che il 50% delle targhe ripetitrici in giro siano farlocche