Attendiamo da Miglio la risposta circa la estraibilita', certo puo' essere un problema il peso ed io lo ho anche indicato, certo se e' estraibile lo si puo' riporre anche in barca durante il trasporto per non gravare sull'occhione.
MIGLIO (autore)
- 12/41
Ciao ragazzi avete ragione ecco come ho fatto per alimentare il tutto
( specifico che faccio l elettrico di mestiere )
Impianto alimentato direttamente da batteria del 4x4 100ah cavi positivo e negativo diretti da batteria 50 mm2 con capicorda isolati fusibile con porta fusibile su batteria da 100a spina di connessione (quelle da muletti elettrici 400a) solo questa costa uno sproposito
I cavi passano dentro la jeep in corrugato gommato da 32 fino al portabagagli posteriore
Al momento della connessione inserisco la spina che sta collegata maschio su jepp femmina sul primetech
E più a dirsi che a farsi
L unica modifica che farò sarà passare il cavo all esterno del bagagliaio in modo da lasciare lo sportellone posteriore chiuso al momento dell uso
Ora il cavo e dentro e ogni volta devo aprire e collegare
Ogni utilizzo motore sempre avviato mai spento
Novamarine HD seven mercury verado 200 xl eco furono 587 raymarine a 68 eco gps carrello cresci n 1800 verricello primetech 13000 l con tanta passione per la pesca ed il mare
Gommone solemar off shore 360 mercury 20 4t carrello satellite mx 300
MIGLIO (autore)
- 13/41
Specifico che non ho voluto fare la slitta per smontarlo
Ho fatto una piastra grande inox saldata al piantone con tutti i bulloni saldati in testa
Non mi va di fare pure lo smontaggio e il rimontaggio
Qui a questo povero diavolo di scivolo tocca fa le corse per mette giù la barca io già perdo tempo per le manovre figuriamoci nello smonta pure l argano
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MIGLIO (autore)
- 14/41
Nella foto precedente ho postato la piastra che avevo messo per prova era deboluccia l ho sostituita con una da spessore 1 cm quella era da 5 mm fletteva troppo eccola quella attuale non inox ma zincata
Ciao
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brava22wa
- 15/41
Comunque e' instancabile anche a "baionetta"?
MIGLIO (autore)
- 16/41
Certamente che lo è!!! Senza pezzi aggiuntivi inutili pesa col dyneema 25 kg
Lo puoi fare come vuoi basta avere manualità e atrezzatura a me non serviva altrimenti facevo una slitta
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brava22wa
- 17/41
Grazie, in effetti sostituire il cavo d'acciaio con il dinema comperta una significativa riduzione di peso, buona idea.
marcostendy
- 18/41
Ciao Miglio,
Hai detto che fai l'elettrico .... Quanto hai speso per i 10-12 metri di cavo ? E che tipo di fusibile hai messo sulla linea ?
Il vericello quando lo acquisti ha in dotazione 30 m di cavo d acciaio da 12 mm2 pesca solo questo cavo 7kg
Poi ci sono una piastra di metallo guida cavo con rulli questa altri 7kg
Totale tutto montato 39 kg uno sproposito
Ho tolto queste cose preso 10 m di dyneema da 10 mm2 ( 100€)solo questo..... Ma lì vale tutti...
Ora peso ridotto all osso 25kg scarsi
Il cavo 6 m x 2 cavi positivo e negativo 12 m totali costa una tombola
L ho recuperato in cantiere avanzi ..... A me sarebbe costato sui 100€ se lo prendevo in magazzino fortuna recuperato in lavoro svolto...
La spina 400a costa 40€
Fusibile baionetta attacco da muletti connessione protezione batterie 10€
Il cavo da 35 mm2 e più che sufficiente
Il 50 non l ho pagato allora l ho messo su così...
In dotazione al vericello c e cablato 2 m di cavo da 25mm2
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antoniot67
- 20/41
Io ho comprato un WARN 4700 lb,purtoppo non posso montarlo sul carrello perche' altrimenti ne troverei due,sto costruendo una piastra da montare vicino il gancio di traino.
)
