Piu sprint

:roll: :idea: ciao a tutti, ho un jonhson 40hp 737 del 1998, e stato a mare solo x 3 stagioni e poi sempre fermo. L'anno scorso l'ho aquistato x 1700,00 euro e dopo un bel rimessaggio l'ho montato sul mio zodiac 420 e va una bomba. Adesso, vorrei qualcosa in piu ,ma nn posso permettermi di comprare un bel 50hp e quindi vorrei sapere cosa fare x farlo andare piu forte, piu sprint. In poche parole vorrei taroccarlo, cosa fare? mi consigliate x favore? grazie

Fai le modifiche necessarie per portarlo a 50hp,semplice no?

VTEC ha scritto:

Fai le modifiche necessarie per portarlo a 50hp,semplice no?

e quali sarebbero le modifiche x portarlo a 50?????????????

Mi sembra la flangia carburatori,ma non ne sono sicuro,aspettiam qualche esperto di 737

credo che sul tuo gommone 40 cv siano l'optimum: io al tuo posto lo lascerei cosi.

Il 737 è un motore concepito al 100% per l'uso nautico: grandissimo tiro ai bassi ma arrivato a 5000 si pianta.
Anni fa un mio amico l'aveva, e fece pure la modifica, sostituzione carburatori e testa.
Risultato: ancora più tiro, ma aumento di velocità poco e niente.
Venne commercializzato anche un versione 60 hp, ed era capace di portare in planata battelli enormi ma per il resto la musica non cambiava.
Lascialo così.

bugs bunny ha scritto:

ciao a tutti, ho un jonhson 40hp 737 del 1998, e stato a mare solo x 3 stagioni e poi sempre fermo. L'anno scorso l'ho aquistato x 1700,00 euro e dopo un bel rimessaggio l'ho montato sul mio zodiac 420 e va una bomba. Adesso, vorrei qualcosa in piu ,ma nn posso permettermi di comprare un bel 50hp e quindi vorrei sapere cosa fare x farlo andare piu forte, piu sprint. In poche parole vorrei taroccarlo, cosa fare? mi consigliate x favore? grazie

lo puoi portare fino a 50 con i pacchi lamellari e carburatori aprendo al massimo i diaframmi o altrimenti anche a 65 ma dovresti trovare un vecchi 65 del anno 72 e montare pistoni e blocco cilindri .lo abbiamo fatto gia io e il mio meccanico

archimede ha scritto:

bugs bunny ha scritto:

ciao a tutti, ho un jonhson 40hp 737 del 1998, e stato a mare solo x 3 stagioni e poi sempre fermo. L'anno scorso l'ho aquistato x 1700,00 euro e dopo un bel rimessaggio l'ho montato sul mio zodiac 420 e va una bomba. Adesso, vorrei qualcosa in piu ,ma nn posso permettermi di comprare un bel 50hp e quindi vorrei sapere cosa fare x farlo andare piu forte, piu sprint. In poche parole vorrei taroccarlo, cosa fare? mi consigliate x favore? grazie

lo puoi portare fino a 50 con i pacchi lamellari e carburatori aprendo al massimo i diaframmi o altrimenti anche a 65 ma dovresti trovare un vecchi 65 del anno 72 e montare pistoni e blocco cilindri .lo abbiamo fatto gia io e il mio meccanico

va be, gli conviene lavorare il suo blocco motore, anche se penso che 65 hp per un 737, vuol dire stirargli il collo!

SOTTOTENENTE DI VASCELLO ha scritto:

archimede ha scritto:

bugs bunny ha scritto:

ciao a tutti, ho un jonhson 40hp 737 del 1998, e stato a mare solo x 3 stagioni e poi sempre fermo. L'anno scorso l'ho aquistato x 1700,00 euro e dopo un bel rimessaggio l'ho montato sul mio zodiac 420 e va una bomba. Adesso, vorrei qualcosa in piu ,ma nn posso permettermi di comprare un bel 50hp e quindi vorrei sapere cosa fare x farlo andare piu forte, piu sprint. In poche parole vorrei taroccarlo, cosa fare? mi consigliate x favore? grazie

lo puoi portare fino a 50 con i pacchi lamellari e carburatori aprendo al massimo i diaframmi o altrimenti anche a 65 ma dovresti trovare un vecchi 65 del anno 72 e montare pistoni e blocco cilindri .lo abbiamo fatto gia io e il mio meccanico

va be, gli conviene lavorare il suo blocco motore, anche se penso che 65 hp per un 737, vuol dire stirargli il collo!

no trovando un vecchi 65 mettendo cilindri pistoni pacchi lammellari e carburatori va una bomba , guarda il mio vecchio motore 737 da 65cv su la mia paggina personale e giudica tu