Mozzi carrello LBN300 revisionati rimangono frenati

Cari Amici questo carrello è un problema dietro l'altro, ora c'è un'altra novità;
in pratica ho revisionato completamente i mozzi , ho cambiato cuscinetti e paraolio, ceppi freno completi, registrato cuscinetti e montato tutto (fatto da un meccanico) ma in pratica uno dei mozzi gira benissimo libero senza giochi ne ostacoli, frena bene ed una volta rilasciato il freno riprende a girare senza rumorini e ostacoli di alcun tipo;
il problema è con l'altro mozzo, il quale gira senza giochi, con qualche rumorino e leggermente frenato come se sfregasse qualcosa (forse le ganasce?), e quando frenato frena, ma una volta rilasciato il freno il mozzo rimane come bloccato e gira a fatica, è come se la leva del freno non tornasse completamente nella posizione di riposo;
cosa devo fare? mi tocca smontare nuovamente il mozzo?quale potrebbe essere il problema?
grazie a tutti?

verifica che il cavo scorra bene nella guaina, se è tutto a posto ci sara' qualche problema con i freni....
comunque se la cosa è di poco conto, vedrai che bastera' farci un giro di prova per far assestare tutto ......

Grazie Lele71, i cavi scorrono benissimo in quanto sono nuovi, speriamo bene, farò un pò di strada per vedere se migliora.

quoto lele , fai un giretto prova un paio di frenate decise e poi controlla se si sblocca , altrimenti smonta e controlla che la ganasce si aprano e chiudano libere.

ciao

Ciao ciuket, se il sistema e come i camion ti basta allentare un po il freno del lato che rimane frenato.
Oppure vedi se il tamburo non sia ovalizzato se si devi rettificarlo. Se invece e tutto a posto controlla le molle sui martinetti che non siano rotte o mancanti . Infine controlla il perno ad oliva che non sia permanente bloccato.ciao

grazie a tutti amici, eccezionali come al solito.

Ciao ;-)

lupo bianco ha scritto:

Ciao ciuket, se il sistema e come i camion ti basta allentare un po il freno del lato che rimane frenato.
Oppure vedi se il tamburo non sia ovalizzato se si devi rettificarlo. Se invece e tutto a posto controlla le molle sui martinetti che non siano rotte o mancanti . Infine controlla il perno ad oliva che non sia permanente bloccato.ciao

Come i camion??? hanno ancora freni a tamburo??

e si ancora ne esistono se non erro i freni a disco sono nati ( nei rimorchi o semirimorchi ) dal 2003 in poi in pratica dopo alcuni anni che sono nati i famosi gommoni che sono di misura 385/80R22,5 anziché i 315/80R22,5.

Hai presente il ferro lungo Di rinvio Che parte dal repulsore Ed arriva allo sdoppiatore?
Alla fine (lato sdoppiatore) c'è una molla Che aiuta quelle delle ganasce a rilasciare.
Per una distrazione non l'avevo reinserita nel ferro lungo ed avevo lo stesso tuo problema con lo stesso carrello.
Magari invece è solo questione di assestamento come hanno già detto.
Comunque non ti scoraggiare.. È un buon carrello e molto semplice!