[Jonhson 737] Olio che cola sul piede.. [pag. 2]

savix2 ha scritto:

Io darei una controllata all'olio del piede
non si sa mai...
inoltre se non ho visto male cambierei anche l'anodo perchè mi sembra verniciato, e così ti posso assicurare che funziona veramente poco.

ma dico io, che bisogno c'è di passare l'antivegetativa sul piede!
all'alluminio del motore non può che fare solo del male..... e poi gli anodi verniciati siglificano morte certa del piede e delle parti a contatto con acqua!

La pinnetta di correzione del 737 è spesso in plastica almeno sul mio era così, solo quello dietro l'elica è di zinco

SOTTOTENENTE DI VASCELLO ha scritto:

savix2 ha scritto:

Io darei una controllata all'olio del piede
non si sa mai...
inoltre se non ho visto male cambierei anche l'anodo perchè mi sembra verniciato, e così ti posso assicurare che funziona veramente poco.

ma dico io, che bisogno c'è di passare l'antivegetativa sul piede!
all'alluminio del motore non può che fare solo del male..... e poi gli anodi verniciati siglificano morte certa del piede e delle parti a contatto con acqua!

il "bianco" è la vernice di fondo che sto passando, nessuna antivegetativa...

Se quella pinnetta e' un anodo lo devi cambiare immediatamente.
Se e' di plastica lo puoi verniciare anche color verde se ti piace

frances82 ha scritto:

SOTTOTENENTE DI VASCELLO ha scritto:

savix2 ha scritto:

Io darei una controllata all'olio del piede
non si sa mai...
inoltre se non ho visto male cambierei anche l'anodo perchè mi sembra verniciato, e così ti posso assicurare che funziona veramente poco.

ma dico io, che bisogno c'è di passare l'antivegetativa sul piede!
all'alluminio del motore non può che fare solo del male..... e poi gli anodi verniciati siglificano morte certa del piede e delle parti a contatto con acqua!

il "bianco" è la vernice di fondo che sto passando, nessuna antivegetativa...

meno male!
comunque attento agli zinchi!

Negativo nessuna veniciatura
lo zinco deve rimanere nudo come è!
pinnette di plastica io non e ho mai viste montate sui motori marini
Vorresti intendere quella spece di ali di plastica che si montano sulla pinna anticavitazione?

frances82 ha scritto:

SOTTOTENENTE DI VASCELLO ha scritto:

savix2 ha scritto:

Io darei una controllata all'olio del piede
non si sa mai...
inoltre se non ho visto male cambierei anche l'anodo perchè mi sembra verniciato, e così ti posso assicurare che funziona veramente poco.

ma dico io, che bisogno c'è di passare l'antivegetativa sul piede!
all'alluminio del motore non può che fare solo del male..... e poi gli anodi verniciati siglificano morte certa del piede e delle parti a contatto con acqua!

il "bianco" è la vernice di fondo che sto passando, nessuna antivegetativa...

a proposito, che tipo di fondo stai utilizzando? spero non sia quello per autocarrozzeria?
io di fuoribordo ne ho riverniciati tanti, e si deve usare un primer per ambienti marini (me lo consiglio pure il mio carroziere)
io ho comprato il primer exposy primer della veneziani, è di colore verde, me l'hanno consigliato delle persone che lavorano al cantiere navale Rodriquez di messina (dove fanno gli aliscafi) e loro lo utilizzano per le carene (in alluminio) e per le ali (in fibra composita)!
ho pitturato un 6 hp evinrude, un 15 hp evinrude ed adesso sto facendo pure un mariner 40 xr.... il risultato è venuto pari pari a quello della casa madre!
N.B. per la spruzzatura mi sono rivolto ad un amico carrozziere che mi ha fatto usare il forno!

dove lo vedete l'anodo verniciato..?

frances82 ha scritto:

dove lo vedete l'anodo verniciato..?

Quella pinnetta che sta dietro l'elica, e attaccata a un disco fermato con un perno

Quella cerchiata in rosso in tutti i motori che ho conosciuto e' una pinnetta chiamata anodo sacrificale, non deve essere MAI verniciata in alcun modo, ed ha una doppia funzione, la principale, ed a volte anche unica, e' quella di attirare le correnti galvaniche, quindi quella di ossidarsi al posto del motore 8)
Alcuni motori non la hanno li, ma bensi' dietro l'elica a forma di croce....