Recupero / Restauro Gommone Novurania MX

Salve a tutti , da poco mi sono avvicinato al mondo della nautica , ho trovato su internet un gommone che era di mio interesse e sono andato poresso il porto in cui si trovava con un mio amico per poterlo visionare e provare di persona.
Acquistato il gommone il giorno stesso mi sono reso conto che : usciva acqua arrugginita dai sedili quando mi alzavo e mi sedevo...l'ecoscandaglio non funzionava...non esisteva GPS...le luci di via non davano segno di vita e lo stereo era praticamente un ammasso di ossido che non cambiava stazione radio e non permetteva di abbassare il volume...quindi o ascoltavi radio malvisi a volume alto, oppure ciccia...le casse acustiche erano delle jbl da mercatone rigorosamente da macchina e non era presente la pompa di sentina...oltre avere tutti i gavoni pieni di acqua perchè era piovuto e si erano riempiti perchè semi aperti.....................
Nonostate tutto ho provveduto ad attrezzarmi nel rifare tutto l'impianto elettrico ( 2 batterie con volmetro e cassette ermetiche ) con relativo doppio stacca batteria che permette di utilizzare 2 batterie per l'avviamento oppure una delle due a scelta per i servizi durante le soste, ho riverniciato tutto l'interno dei gavoni ed in alcuni ho dovuto realizzare dei fondi di legno per alloggiare la pompa per l'acqua potabile della doccetta e per l'alloggio delle due batterie , dato che ho dovuto relizzare una sorta di slitta per bilanciare i pesi e posizionarle in posti fuori dai piedi. La pompa di sentina l'ho posizionata nel gavone posteriore ed ho fatto un foro posteriore in cui ho alloggiato una sorta di "sfiato" che permette all'acqua di uscire molto rapidamente ,con un tubo di diametro 30 mm.
Ho tolto tutti i cavi dentro il roll bar ed ho fatto passare quelli nuovi , aggiungendo 1 fanale a led ad alta luminosità ( utilizzato sugli scavatori ) per poter veder meglio in caso di imprevisto, mentre ne ho posizionato uno alogeno regolabile sul poteriore vicino al motore.
Ho provveduto ad acquistare un ecoscandaglio , un GPS e le varie strumentazioni ( benzina , acqua , interruttori , accendisigari ecc ecc ) perchè era presente solo una bussola gigante e due interruttori sfondati !
Ho provveduto a pulire il serbatoio di inox e a rimontarlo nella maniera corretta con il galleggiante nuovo !
Ho acquistato un motore johnson 6 cv per sicurezza , è del 2002 2t .
Ho fatto numerose foto e sarei disposto a farvele vedere per poter ricevere commenti ed osservazioni per poter migliorare il progetto con qualche consiglio da persone più esperte di me.

Qui amiamo le foto..........

Ora mi sono cementato un pò sull'estetica e sul motore .
Partendo dal motore ho provato per curiosità la conpressione dei 3 cilindi e non ho notato particolari differenze , certamente quello in mezzo assorbe anche il calore degli altri due non sará sicuramente messo meglio degli esterni ( come volevasi dimostrare ):

Ho visto che i dadi della testa sono stati toccati...secondo voi è meglio se lo apro ? Si presenta così da chiuso :

Sicuramente gli cambierò l'olio del piede e la pompa acqua per sicurezza dato che penso di tenerlo...per lo meno...mi piacerebbe...

Oggi sono riuscito ad accenderlo con le cuffie ed ho visto che l'acqua di scarico non esce continua dal buco ....è normale ?

ciao, a volte e per causa delle cuffie, l' acqua deve uscire continua, prova a metterlo in moto in un bidone !!!

Ho pensato anche io che ci fosse troppa pressione nel tubo , proverò in un bidone , comunque per sicurezza la cambio