Italmar sportfish 20 piedi [pag. 2]

Oppure il motore e' insufficiente o montato male......

Io avevo una saver manta 600 che pesava circa 800 kg ( come la tua circa) e appena presa aveva un 90 Mercury four stroke, faceva 29 nodi , a me sembrava di essere fermo visto le dimensioni della barca e ho montato un 135 . Tutta un'altra cosa la barca sembrava leggerissima sull'acqua e anche l'assetto era migliorato molto. Poi dipende da te ..... Per quanto riguarda l'elica con il 90 montavo una venegance inox da 17 e il motore faceva tutti i giri come da libretto.

Mi e' sorto un dubbio. I giri motore corretti si valutano con il trim in posizione neutra ?

Si e comunque devono essere sempre gli stessi anche quando alzi il trim, al massimo quando alzi il trim puoi sforare di 200/300 giri ma non di piu'............comunque se digito propselector su google trovi un sito della Mercury dove inserendo i dati della tua imbarcazione e motore ti consigliano il tipo di elica più giusta....

Ti ringrazio per i consigli. Sinceramente a me non piace correre ma all'occorrenza...la mia velocità e' intorno ai18/20 nodi.

Volevo pubblicare una foto della barca ma tramite iPad non riesco...

Allora prenditi un 115 quattro tempi, spinge molto come motore e all'occorrenza ti da una buona velocita'......

Giuseppe64 ha scritto:

la mia velocità e' intorno ai18/20 nodi.

Mi sembra bassa la velocità che dichiari per motore e mezzo, forse qualcosa non va...
La mia barca ha più o meno i tuoi pesi e arrivo a 30 nodi (con mare piatto) senza particolari difficoltà misurandolo con il GPS.
Per la verità solo nei momenti di test perchè altrimenti procedo al massimo a 20-22 nodi

Il regime massimo di giri è quello "cercato" modificando il trim, se lo lascio neutro calcola 2-300 giri meno.

Da dire anche che la mia chiglia è sempre uno specchio in quanto non tengo la barca in acqua in modo permanente

Se fosse possibile proverei la 15" BRP

Tornando al discorso e dando per scontato che la tua chiglia sia linda e pulita: prima di mettere in discussione l'elica verifica l'altezza di montaggio del motore e se fosse il caso alzalo di un foro, a suo tempo mi avevano consigliato così...

Confronta il comportamento con i dati attuali e a quel punto decidi la posizione migliore; fatto questo passa poi all'elica (che tra le altre cose può essere "aggiustata" per il miglior rendimento da professionisti del campo a prezzi ragionevoli ) solo in ultima istanza pensa ad un'elica nuova.

Di questa azienda nel nord Italia ho letto nel sito diversi post e se fosse il caso li puoi recuperare con il tasto cerca