Stivaggio in garage barca a vela
marcopone (autore)
- 1/3
buongiorno a tutti,
sono nuovo del forum ma appassionato da sempre di smontabili e motori 2 tempi anche se da molti anni non posseggo un gommone, ultimo Mark II GR con Mercury 20HP del 1984
ora mi accingo ad acquistare uno smontabile da usare come tender per una imbarcazione a vela dotata di garage
il garage ha dimensioni limitate : lunghezza 285 cm. larghezza 185 cm. max - a ridurre verso prua
voglio acquistare uno smontabile tipo Cadet 340 Solid o Honda T35AE o T40AE da riporre nel garage parzialmente o totalmente sgonfio ma con pagliolato montato
avrei bisogno che qualche gentile volonteroso mi aiutasse con le misure dei suddetti gommoni da sgonfi, non sono infatti sicuro che ci stiano nel garage con pagliolato montato e comunque vorrei acquistare il tipo più grande possibile
cosa ne dite, si può fare o è scomodo gonfiare e sgonfiare ogni giorno ?
come motore sto cercando un 2T usato sui 15HP
grazie per l'aiuto e saluti, marco
sono nuovo del forum ma appassionato da sempre di smontabili e motori 2 tempi anche se da molti anni non posseggo un gommone, ultimo Mark II GR con Mercury 20HP del 1984
ora mi accingo ad acquistare uno smontabile da usare come tender per una imbarcazione a vela dotata di garage
il garage ha dimensioni limitate : lunghezza 285 cm. larghezza 185 cm. max - a ridurre verso prua
voglio acquistare uno smontabile tipo Cadet 340 Solid o Honda T35AE o T40AE da riporre nel garage parzialmente o totalmente sgonfio ma con pagliolato montato
avrei bisogno che qualche gentile volonteroso mi aiutasse con le misure dei suddetti gommoni da sgonfi, non sono infatti sicuro che ci stiano nel garage con pagliolato montato e comunque vorrei acquistare il tipo più grande possibile
cosa ne dite, si può fare o è scomodo gonfiare e sgonfiare ogni giorno ?
come motore sto cercando un 2T usato sui 15HP
grazie per l'aiuto e saluti, marco
pavi
- 2/3
se vuoi star tranquillo con gli spazi compralo totalmente gonfiabile! comunque probabilemnte un Honwave t35 con le camere di prua e laterali sgonfie ci sta...
per il motore ottimo il 2t, occhio al peso però io non supererei i 40 kg altrimenti è troppo scomodo da montare e smontare!
ps io ho un honwave t 38 con 20cv e mi trovo bene, trovato il giusto assetto, naviga decentemente... raggiungo i 21 nodi in 2 persone
con condizioni eccellenti....
per il motore ottimo il 2t, occhio al peso però io non supererei i 40 kg altrimenti è troppo scomodo da montare e smontare!
ps io ho un honwave t 38 con 20cv e mi trovo bene, trovato il giusto assetto, naviga decentemente... raggiungo i 21 nodi in 2 persone
con condizioni eccellenti....
marcopone (autore)
- 3/3
alla fine ho preso un Cadet 340 Solid
ho un Arimar 270 del 2003 con pagliolo pneumatico e devo dire che è una versione che non mi piace per niente : il gommone risulta troppo leggero, instabile e naviga molto male (niente a che vedere col mio ex Lomac 240 con pagliolato e paramezzale in legno !)
sono sicuro che adesso ci sono delle soluzioni completamente pneumatiche che vanno meglio ma non me la sento di rischiare
per il motore ho trovato un Mercury 15 CV 2T del 2001 che pesa 33 kg. (a libretto) : è in ottime condizioni e sono molto contento
il peso comunque è già considerevole, non oso pensare cosa sia movimentare un 20CV 4T da 50 kg. o più...
ho un Arimar 270 del 2003 con pagliolo pneumatico e devo dire che è una versione che non mi piace per niente : il gommone risulta troppo leggero, instabile e naviga molto male (niente a che vedere col mio ex Lomac 240 con pagliolato e paramezzale in legno !)
sono sicuro che adesso ci sono delle soluzioni completamente pneumatiche che vanno meglio ma non me la sento di rischiare
per il motore ho trovato un Mercury 15 CV 2T del 2001 che pesa 33 kg. (a libretto) : è in ottime condizioni e sono molto contento
il peso comunque è già considerevole, non oso pensare cosa sia movimentare un 20CV 4T da 50 kg. o più...
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