Sembra un prodotto miracoloso!! [pag. 3]

https://www.ultraeverdrystore.com/how-to-use/instructions.pdf

Nella descrizione delle istruzioni per l'uso si dice che può sopportare una "moderata abrasione",
bisognerebbe sapere cosa succede a quella patina sulla carena e/o tubolari a velocità > 20 nodi o più,magari per ore.

Ultra-Ever Dry ® SE 7.6.110 yields a matte finish surface that
withstands moderate abrasion.


Inoltre per un migliore aggrappaggio consigliano una passatina di carta vetrata..andate avanti voi e poi me fate sape'

Application:
Surface Preparation: Remove all oil,
grease, dust, dirt, loose rust, and other foreign
materials to ensure adequate adhesion of bottom coat. Sanding
of the surface with 150 grit silicon carbide sand paper can
enhance surface adhesion.

Comunque le nanotecnologie daranno ottimi risultati nel futuro in questi settori.

a me questo prodotto mi fa pauraaaaaaaa........

e si quando faccio il varo, sposta tutta l'acqua ???? e tocco fondo?? oppure con la gru affondo??

(poi occorre vedere cosa costa,)misterpin alla fine del video ci sono i costi a gallone in dollari

mi sa che lo mettero in testa invece che prendere l'ombrello!!!

ma è siliconico?

Oltre alla carena, pensate ai tamburi dei carrelli

Bella idea... magari non frena più.

VanBob ha scritto:

Bella idea... magari non frena più.

.........Van capisco che ogni post deve essere "a prova di scemo" e non si deve creare confusione nella mente di chi legge, soprattutto se poco pratico, ma è anche vero che chi ha la manualità di revisionare un tamburo non metterebbe mai l'olio tra le ganasce e la parte interna del tamburo per evitare attriti e surriscaldamenti

Vorresti dirmi che una spruzzatina all'esterno non la daresti ?

qualcuno si e' chiesto cosa succede agli alveoli polmonari se inalate sta roba mentre la utilizzate????

Non penso sia molto differente dall'inalare vetroresina carteggiata da una carteggiatrice meccanica. L'utilizzo di dispositivi di protezione è alla base di ogni lavoro, hobbistico e professionale