Evinrude e tec 40 [pag. 2]

sergio1965 ha scritto:

Volevo avere delle conferme su idee che mi ero fatto.

E adesso le hai avute?

io ho da poco montato un e-tec 40HO nuovo pagato 4990 euro in offerta, più montaggio con contagiri trim filtro decantatore placca protezione poppa serbatoio 22lt. nuovo, 2 litri olio evinrude xd50 e cambiamento della mappatura centralina a 60 hp 380 euro, le sensazioni sono ottime sono soddisfattissimo dell'acquisto, ho un vecchio bat falcon di 5.30 e a 5800 giri vado a 31,6 miglia/ora, a 4800 giri vado a 26 miglia ora, posso solo dirne bene e consigliarlo, al minimo è silenziosissimo ed inquina molto meno di un 4 tempi, quando dai gas è più rumoroso (secondo me) di un 4 tempi ma ben poco , i consumi sono allineati anzi forse leggermente minori, manutenzione dopo 300 ore ma si consiglia dopo 1 anno o ca. 100 ore di sostituire olio piede e dare una controllata generale.

Non sono convinto che consumi di meno e inquini meno di un 4 tempi.

sergio1965 ha scritto:

Grazie per le risposte.
Volevo avere delle conferme su idee che mi ero fatto.
Un saluto a tutti.

magari chiedi anche alla lunga fila di clienti che hanno dovuto sostituire iniettori e centraline come se piovesse...
magari poi le idee cambiano....
aggiungo, chiedi anche a quelli che sono stati fermi per tutto agosto ad attendere un ricambio....

auguri

isla ha scritto:

sergio1965 ha scritto:

Grazie per le risposte.
Volevo avere delle conferme su idee che mi ero fatto.
Un saluto a tutti.

magari chiedi anche alla lunga fila di clienti che hanno dovuto sostituire iniettori e centraline come se piovesse...
magari poi le idee cambiano....
aggiungo, chiedi anche a quelli che sono stati fermi per tutto agosto ad attendere un ricambio....

auguri

Quoto in pieno isla , però la yamaha non è che scherza per l attesa .per due 2 spilli dei carburatori ho dovuto aspettare la scorsa stagione 3 mesi , d aprile a fine giugno!

igea ha scritto:

isla ha scritto:

sergio1965 ha scritto:

Grazie per le risposte.
Volevo avere delle conferme su idee che mi ero fatto.
Un saluto a tutti.

magari chiedi anche alla lunga fila di clienti che hanno dovuto sostituire iniettori e centraline come se piovesse...
magari poi le idee cambiano....
aggiungo, chiedi anche a quelli che sono stati fermi per tutto agosto ad attendere un ricambio....

auguri

Quoto in pieno isla , però la yamaha non è che scherza per l attesa .per due 2 spilli dei carburatori ho dovuto aspettare la scorsa stagione 3 mesi , d aprile a fine giugno!

Era colpa della Yamaha o del meccanico?

certo, ''chiedi''...
ma chiedi a chi c'e' lo ha avuto e ci ha navigato, non a chi parla ''per sentito dire '' e parla tanto per fare il fenomeno..

chiedi anche di tutti quelli che hanno avuto problemi con i loro motori ''indistruttibili'' e che per vergogna non hanno aperto discussioni
logicamente pesa anche il valore del discorso da chi fa il fenomeno da tastiera e magari col suo motore indistruttibile ci naviga la domenica percorrende un paio di miglia per fermarsi nella prima insenatura e fare il bagno, e di chi invece ha un esperienza diretta avendoci navigato e fatto tante miglia con questi motori.


nel mio piccolo cerco di darti il mio contributo:
per i consumi https://www.gommonauti.it/ptopic64425_gommone_bsc_4_60_motore_e_tec_e_carrello_lb.html?highlight=
e questo e' quello che ci ho fatto io con un 40 cv (senza avere con me un motore di rispetto)
https://www.gommonauti.it/ptopic67553_a_spasso_per_le_isole_ionie.html?highlight=

l'anno scorso sono passato a categoria superiore motore sempre e-tec 150 cv
sedmpre senza motore d'emergenza ci ho navigato con partenza da napoli fino le isole pontine....per poi scendere fino in calabria

agallini ha scritto:

igea ha scritto:

isla ha scritto:

sergio1965 ha scritto:

Grazie per le risposte.
Volevo avere delle conferme su idee che mi ero fatto.
Un saluto a tutti.

magari chiedi anche alla lunga fila di clienti che hanno dovuto sostituire iniettori e centraline come se piovesse...
magari poi le idee cambiano....
aggiungo, chiedi anche a quelli che sono stati fermi per tutto agosto ad attendere un ricambio....

auguri

Quoto in pieno isla , però la yamaha non è che scherza per l attesa .per due 2 spilli dei carburatori ho dovuto aspettare la scorsa stagione 3 mesi , d aprile a fine giugno!

Era colpa della Yamaha o del meccanico?

Quale meccanico , li ho ordinati io.. la colpa del ritardo sta sostanzialmente nel fatto se la yamaha ha il materiale in magazzino .Se ce l ha , te l ho inviano subito (2 settimane circa) , se non cè l ha , sono cavoli amari perchè devi aspettare che arrivi d oltre oceano , e quindi la yamaha deve fare un minimo d ordine perchè non fanno partire una spedizione dal giappone per 50€ ....

Non so se il mio rivenditore di fiducia ha ancora il mio 40 etec in vendita con solo 100 ore e tenuto benissimo.. se vuoi ti faccio sapere prezzo...