[ supporto per gps ] dubbio su incollaggio. [pag. 3]

Ciao Bluprofondo , la resina epossidica e' un collante eccezionale ,non a caso i componenti delle auto di F1 sono in carbonio legato con epossidica.

Dovrebbero essere così anche le carene dei gommoni ma purtroppo per via dei costi i cantieri non la usano .

Non assorbe neanche l'umidità

L'unico problema consiste nella rimozione del pezzo che hai incollato , io per fare una prova ho segato un bastone di diametro circa 40 mm e poi l'ho rincollato interponendo uno strato di fibra , ho fissato una parte sulla morsa e ho colpito con una mazza da 800 gr a circa 40 cm di distanza dall'incollaggio , be' di colpi ne ho dovuti dare diversi ma il bello e che quando ha ceduto non ha ceduto l'incollaggio ma ha strappato delle fibre del legno.

Il pezzo di multistrato che ho incollato alla basetta non dovrebbe essere un problema, in quanto voglio anche inserire 3 viti inox autofilettanti tra basetta e multistrato da fissare il tutto per bene.Colla più viti dovrebbero risolvere.Ora mi resta da incollare il multistrato della basetta a quello sulla pilotina e qui vorrei usare il sika, ma a questo punto potrei pensare in alternativa anche alla resina epossidica con un foglio di fibbra.

Il Sika e un ottimo collante / sigillante , lo uso e posso dire che in determinati ambiti e sufficiente come incollaggio e molto ma molto pratico come utilizzo.

Ma la epossidica come collante e lo stato dell'arte !

L'unico inconveniente della epossidica e che deve essere miscelata con il catalizzatore e il tempo di essiccazione che a temperatura ambiente e di molte ore .

Io personalmente nell'utilizzo la metto sempre a contatto con una fonte di calore , tipo : riscaldo i pezzi da incollare oppure dopo l'unione la scaldo con un phon industriale .

Comunque se adoperi quella che ti ho suggerito , nella confezione trovi uno schema temperatura/presa !

Buon lavoro